桃园街、三汇路 城市骨架道路棋盘式路网重要一环

桃园街

三汇立交桥下

三汇路和临园路相交处

上世纪80年代的绵阳临园干道（绵阳市城建档案馆提供）

1992年绵阳街区图

桃园街和安昌西路相交处

桃园街隔离带

汤毓良记者曹雨婷文/图

伴随临园路和长虹大道的建设，绵阳城十字形骨架道路体系逐渐形成。骨架搭起来，沿干道慢慢建设新的街道，形成棋盘式道路。这些街道的建设，集中在上世纪80年代末到90年代初，桃园街和三汇路就在其中。

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干道建设搭建十字骨架道路

新中国成立后，绵阳开始规划改造旧城，古城翻开了新的篇章。迎宾路是新中国成立初期绵阳新城区建设的第一条道路，是为迎接宝成铁路成绵段通车，绵阳县组织修建的。在城市建设过程中，随着商业的发展，交通问题被提上日程。1985年绵阳建市初期，全城没有一条像样的道路，“街道狭窄、交通拥挤”就是当时最真实的写照。绵阳城区主干道都是1958年新建或改建而成的，跃进路是市政工程队于1958年建设的第一条街道，紧接着便是涪城路和剑南路。

“建市以前，道路档次比较低，老城区道路解放前只有八米宽。1986年修建临园路的时候从50米宽修起，当时车辆不算多，所以中间是快车道，然后是绿化带，两边是慢车道，最外侧是人行道，这就是临园路最初的布局。”绵州通汤毓良回忆说。1985年2月，绵阳撤地建市，迎来了城市高速发展期。此后，相继构建了城市大骨架。东西向的临园路为三块板式干道，自红星街北口（原棉花街北口）至火车客站立交桥，是横贯城区的中轴线，全长4996.12米，宽50米；东段为30米（红星街北口至北街北口），由临园路东段、中段、西段组成。

1976年，柏油路指挥部将绵州路建成绵阳第一条三幅式道路。1987年，绵江路和红旗北路、绵遂路一二段更名为绵州路中段。南北向的长虹大道，北起涪江铁路桥南至亚太啤酒厂，全长10公里，为宽50米的三块板式干道。由中国市政工程西南设计院设计，建设单位是以时任市长冯崇泰为指挥长的长虹大道工程建设指挥部，主要成员由市建委城建处、规划处抽调。道路于1993年12月20日动工，将原宽25米—30米的绵州路扩建。1995年1月28日，从涪江铁路桥至双马大桥全长8公里的第一期工程竣工。长虹大道中段包括原绵江路、红旗北路、绵遂路一二段。至此，绵阳城临园路和长虹大道十字形骨架道路体系逐渐形成。

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桃园街、三汇路城区棋盘式道路网渐成

“骨架搭起来，开始慢慢建设新的街道，形成棋盘式道路。”这些新街的建设集中在上世纪80年代末至90年代初，汤毓良说，“比如团结路（富乐路），最初这里只是一片农田。1986年修建临园路的同时，为形成南北东西干道纵横交错，第一期工程团结北路（富乐路北段）由市政公司新建。从市委招待所西侧菜地至剑南西路彩电大楼，拓宽30米，临时安砌路宽18米的六角砖路面483米。”

翻看1992年绵阳街区图，当时的长虹大道尚未更名，仍叫绵州路，沿临园路由东往西街道逐渐减少。“临园路西段原是花园大队农田。”汤毓良解释道，那时的三汇路也只是绵兴路到临园路这一截，一环路尚未提上日程，御营大桥还未修建。1996年3月26日，一环路三汇路高架桥开工建设；1998年，三汇高架桥及御营大桥建成通车。三汇高架桥北起一环路，南至滨河北路；御营大桥北起滨河北路，南至御营坝，两桥首尾相连。当时的地图上已经有了沿江西街，但还没有桃园街。

“民国时期，桃园街一带叫二里堰，因为距绵阳城二里而得名。”汤毓良回忆道，这一带和董家沟一样，过去都是农田，建筑物稀少，西侧曾有报本寺、东侧曾有五郎庙，如今都已消失。在1964年的绵阳街区图上，我们能找到报本寺和五郎庙片区，直到1976年—1983年的绵阳街区上依然存在。后安昌西路与桃园街相交路口叫五郎庙路口，旁有五郎庙小区，还有许多和五郎庙有关的商铺名存在。

今桃园街从滨河北路中段与临园路、剑门路相交，北接一环路西段。“桃园街不像富乐路处在商业繁华地方，也不像三汇路地理位置重要交通繁忙，但因为高压线路的原因，它修得很宽，线路处无法修建筑，就巧妙地将这里修成了绿化隔离带。这条临园路上的支路就显得尤为有特色，它的宽度和干道一样，绿化也是一流。”汤毓良解释说，这就是为何桃园街上有那么宽的隔离绿化带的原因。

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干道沿线街道发展的缩影

今天，我们走过三汇路，路上依旧车水马龙；走到桃园街，绿化隔离带依旧让人眼前一亮。从三汇路走起，沿着沿江西路或安昌西路往桃园街走，这里两侧的餐饮美食成为一大亮点。成绵乐高铁尚未建成之时，五郎庙的美食店就成了四川人心中的“网红小店”。

“高铁还没修好，一些公众号就开始推送沿成绵乐客专的美食、景点。”楚滔是泸州人，第一次了解绵阳是几年前在成都上学时看到的成绵乐客专沿线景点、美食攻略。“就像去年经常推送的西成客专沿线攻略一样，成绵乐客专攻略上就有广汉金丝面、三合泥……绵阳肯定就有绵阳米粉，还有就是五郎庙豆汤，景点有越王楼等。”网络上的推荐转眼便忘，和同学约好的走一路吃一路也没有实现，毕业后楚滔到绵阳工作，偶然想起便走到安昌西路吃上一碗豆汤，也算圆了当时的约定。

上世纪90年代，绵阳城市建设开始进入快车道，沿临园路许多街道如桃园街、三汇路相继修建起来，形成绵阳城棋盘式道路网。对比1992年绵阳街区图，临园路中段往西的建筑物不再稀疏，街道也逐渐密集，曾经的农田建起了高楼大厦，城郊区公所（今农行大厦附近）一带也不再是城郊。

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