河岸街安昌路 从田野河滩到一路繁华

天津桥上眺望安昌路

80年代刚建成的长兴街（绵阳市城建档案馆供图）

公园外安昌路原体育馆梁光明摄于2004年（绵阳市城建档案馆供图）

天津桥

安昌路与长虹大道相交

汤毓良记者曹雨婷文/图

安昌路建成于1989年，随之而来的是长兴街的消失。如今的天津桥褪去了往日的艳丽，在20多年的风雨洗礼中也已刻上了时代的印记，依然在繁华的街头迎接川流不息的行人。我们的城市记忆在更迭之中，一些笔墨终究会由浓转淡……

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安昌路的前身长兴街

安昌路建成于1989年，随之而来的是长兴街的消失。翻看1931年的绵阳县志图，我们可以很清楚地看到长兴街。在1976年—1983年绵阳街区图上长兴街也依旧存在。

长兴街的位置很好找，从小西门（长兴门）外通安昌河堤，东西向，河边有双桥炭码头（清代、民国时期安县至绵阳西河船只停泊卸煤炭处），街西有无量庙（又名护桥寺,原体育馆处）。民国19年，长兴街西北侧修建了“川西北第一公园”,街接公园广场侧门。

相信关注“老街巷”和绵阳城历史的读者都不陌生清代绵阳城的水患历史。康熙三十一年，一场大水将绵州城冲毁三分之二，涪江改道将绵州城由涪江东岸变为涪江西岸；乾隆三十五年(1770)，涪江洪水再次暴涨毁城，到了无力修复的地步，致使清政府于乾隆三十六年移州治于罗江达32年之久。嘉庆五年，由于白莲教起义，起义武装步步逼近罗江，时任绵州州官的刘印全临危受命，奉旨重建绵州城，将州府驻地重迁绵州，刘印全沿涪江新河道西岸重新筑城，向旧城西北拓建，修复河堤240丈，城设五门：东门、老南门、大西门、小西门以及位于北部的老北门。城外在北门（迎恩门）外建迎恩街（外北街），小西门（长兴门）外建长兴街。大西门（镇川门）外建油房街，南门（会昌门）外建外南街，东门（安定门）临近河堤，仅在右侧建房有窄巷，即以后形成的临江巷。

有外北街、外南街，东门外近河堤，却因有两个西门没有外西街的说法。观察绵阳县志图，小西门（长兴门）却与东门贯通，小西门又为何不命名大西门？这里的大小缘何分出？

绵州通汤毓良认为，这是由于小西门所处地理位置造成的。由小西门出城是长兴街，到了民国时仅有200米长，通向西河双桥和公园坝，但在清朝时，是一片田野河滩，没有交通大道；而大西门位置重要，是中江、吴家坝、御营坝经饮马渡口（西河渡口，今饮马大桥处）进城的必经大道（油房街），即绵州城西的主要通道，大西门的位置既重要又繁华，这点在1931年的绵阳县志图中也可窥探一二。因此，即使大西门进城直对却无街道，为老城房屋所隔被迫向左倒拐建大西街与正北街、正北门贯通，但由于按传统东西门相对的小西门地理位置偏僻，不繁华也不重要，就被“降格”为小西门了。

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安昌河通航碳码头繁华一时

碳码头巷是富安百货和百盛中间的一条巷子，一边出口在今安昌路，再绕着富安百货后面到涪城路是另一出口。《绵阳市城乡建设志》记载，碳码头巷最早可以追溯到清朝，长200米、宽3米，清代为土路。

“上世纪40年代以前，安昌河能通航，绵阳所需的过冬木炭就从北川、安县经水路运到绵阳，碳码头巷因而得名。自安昌河堤及南河闸坝建成以后，该处成了绵阳最壮丽的江段之一。碳码头巷十分繁华，码头、木船、茶馆、挑夫……”汤毓良对碳码头巷印象深刻，碳码头巷是劳动人民的活动场所，被誉为绵阳“外滩”。

和其他渡口一样，碳码头聚集了许多船工、挑夫，碳码头巷的茶馆就这样热闹起来了。闲时，客商、纤夫、匠人等都喜欢坐茶馆，碳码头巷茶馆便宜随和，一张方桌、一把竹椅、瓷杯粗茶，在灶上吱吱儿冒着热气的铁壶，绵阳人便能从早喝到晚。和其他渡口不同，北川、安县离绵阳近，因为碳码头不像北河渡口那样有河堤可以搭棚，为省下住旅馆的钱船工们大多会连夜赶回家。来碳码头买炭的多是批发商，茶馆不仅成了休息场所也成了商人们交易的场所。

“碳码头的炭大多不零售，附近的老绵阳人会选择到就近的碳码头双桥市场买炭。”汤毓良说，《绵阳市城乡建设志》中对双桥有详细的描述：原长兴街口跨涪翁堰通向西河农贸市场、钢改厂、伍家石灰窑的大石平桥，桥宽5米、长6.8米。沟下游流经碳码头安昌河。

双桥市场十分有意思，“顾名思义双桥就是两座桥，人们去双桥市场约定俗成的，一座桥进一座桥出，当然这个也是因为单向流通的人太多，想逆行都没办法。”汤毓良回忆，双桥市场十分热闹，蔬菜肉类、粮食、家畜、木柴等等都能在这里买到，当然也就包括了碳码头不零售的炭。

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新旧之替安昌路的诞生

长兴街在清朝时，是一片田野河滩，没有交通大道。新中国成立后老街的改建没有落下长兴街，1959年10月，旧城改建将警钟街、民族路(惜字街)、小西街(又名西巷子)、长兴街四条街由8米拓宽到18米。

1989年，安昌路由市建委干道办负责建设，从涪城路和东风路(今警钟街西段)丁字街口,经工商行政管理局处向西拓宽，穿碳码头农贸市场沿安昌河堤走向经市轧钢厂(原名钢改厂)至安昌桥头接绵州中路，是一条东西南北交叉的环城新建道路。1990年，市房产公司拓建原长兴街，将涪翁堰沟拱成涵洞45米，并拆除了双桥。原位置在今人民公园广场南侧门通道与市工商行政管理局综合楼大院相接处，原长兴街消失，仅剩下人行道六角砖处一段遗迹。绵阳人依旧管它叫长兴街，也有外地人在网上发问这是何处，但地图上已经没有长兴街了。从长兴门外的荒草河滩到人头攒动的双桥市场，到后来人们口中的“市中心”无不包含在这里，如今，富安百货、百盛百货已经是绵阳人印象中的“老商场”了。

天津桥建成于1997年，它记录了绵阳与天津的友谊。天津桥位于涪城路、安昌路和警钟街交会处的十字路口。在这个如今已稍显狭小的路口，远远地就可以看到那两个交叉的红色半圆形拱。走上天津桥，我们可以看到，在半圆拱和桥身之间连接着许多坚硬的竖杆，在红色圆拱上，立着长方形牌子，上面写着“天津桥”三个大字，背面则记录着这座桥的修建年代背景及日期：“涪城，天府重镇，中国西部新兴的明珠……天津市市政工程局捐建天津人行天桥以表达对涪城人民的感谢之情。”如今的天津桥褪去了往日的艳丽，在20多年的风雨洗礼中也已刻上了时代的印记，依然在繁华的街头迎接川流不息的行人。我们的城市记忆也是如此，永远不缺少新鲜的记录，只是在更迭之中一些笔墨终究会由浓转淡……

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