剑南路改造管线迁改正加快推进

金柱园的金色柱子已经被施工围挡包裹起来

记者任明勇摄

昨（24日）下午，记者在剑南路西段三里桥至东方红大桥段工程施工现场了解到，工程正加快推进，金柱园拆除、三里桥改建等重要节点工程正顺利实施，已完成总工程量的10%左右。

■记者兰建春

记者昨下午在金柱园看到，金柱园地下商场内原有的装饰装修结构物以及顶棚都已经拆除完毕。地面留下不少建筑物料。金色柱子已经被施工围挡包裹起来，正在准备实施拆除。金柱园作为曾经的绵阳过境108国道零公里点，也是长虹大道和绵阳城市建设的一处地理标志。绵投嘉来建工项目负责人朱红军介绍，金柱园的柱子总高约25米，已拆除了8米，预计还有10来天时间全部拆除，整个金柱园工程计划大概在10月初完工。他介绍，目前工程施工重点还是在地下的管线迁改以及污水顶管作业，但由于该路段地下的光缆较多，且多与树根缠绕，清理起来较为复杂费时。

在三里桥施工区域，一台挖掘机和几台施工车辆穿行其间，目前正在实施老三里桥的拆除和宝成线铁路的加固。朱红军介绍，这里的目标是12月份主体完工，基本达到通车条件。据介绍，三里桥拆除是一项技术活，这里是宝成铁路和西城客专的铁路咽喉，共有9组铁路穿行其间。本次改造的施工技术难度和工程复杂程度也是绵阳城区城建史上少有的。经过和成都铁路部门充分沟通，此次改造将充分利用铁路窗口期和铁路慢行区间实施作业，并确保国家铁路大动脉运行安全。

在剑南路施工区域，现场已实施了封闭。朱红军表示，在保护道路两边行道树的前提下，要确保管线迁改施工的安全，所以在施工过程中要不断调整方案。

目前道路两边已做好管线预留通道，只等相关产权单位迁出去以后，机械就可以进场施工了。

本次剑南路改造工程分为两段：一是西山南路到一环路段，改造总长度约960m。主线双向4车道，两侧设置双向4车道辅道，其中隧道框架段总长约270m，两侧及隧道之间敞口段合计约400m。二是一环路到东方红大桥段，改造总长度约1500m。主线为双向6车道，设计时速40km/h。

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