全国50名路政学员来绵取经治“双超”

本报讯（江艳记者兰建春刘晏男）昨（3）日，中国公路学会第二期全国公路路政管理研究班约50名学员来到绵阳绕城高速公路丰谷收费站，现场考察四川省高速公路入口治超及路政管理工作。

本期学员来自全国各地路政管理系统。昨日下午，记者在丰谷收费站考察现场看到，学员们饶有兴趣地走访参观了绵阳绕城高速入口治超管理体系：只见入口处，一辆满载货物的大货车进入视野，随即驶入高速公路货运车通道进行计重检测，同时电子系统开启对车辆长、宽、高的测量。货车刚进入检测区，旁边的电子屏就发出警报，广播随即提醒该车超重，并自动放下高速入口处栏杆，执法人员立即对超重车辆劝返，禁止其进入高速公路。

在全国高速路网中，“双超”（超载和超限）问题由来已久，高速入口治超也是我国高速路政管理的一项重要工作。在现场参观中，大家对绵阳绕城高速入口治超和路政管理印象深刻。来自广东河源的学员钟先生一边观摩一边认真记录，他告诉记者，绵阳的不停车检测系统的很多做法都走在了全国前列，“在高速入口治超的理念和做法值得我们学习。”

据了解，绵阳绕城高速公路全长约33.6公里，设置丰谷、杨家两个收费站。每个收费站设置入口车道5个，其中货车专用车道1个，用于货车计重和“双超”治理；出口车道10个，其中设置了三个货车计重收费通道。为确保入口治超政策的逗硬执行，绵阳绕城高速制定了一系列规章制度及各类记录本、登记册，做到有章可偱，各环节留有“痕迹”。在实际工作中，绵阳绕城建立了收费站、交警、交通执法联运机制，严把入口关。收费站入口治超岗亭安排专人值守，严加管控，对称重数据不准确、外廓尺寸不标准的货运车辆及商品运输车辆等异常车辆进行多次查验，对超载超限货运车辆及时进行劝返。

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