民企闯丝路,闯出一片新天地

以亚洲、北美和欧洲三大区域共同构成“铁三角”，实现了中国的资本和市场、北美的品牌和管理以及欧洲的技术、市场等多重要素有机整合

在匈牙利频频发力的同时，波鸿集团今年开始在德国卡塞尔设立办事处，负责欧洲区域的采购和销售。双点发力，意味着集团在欧洲的地位将更加巩固。

不只是在欧洲，最近两年，集团在北美和亚洲也动作频频。在加拿大安大略省，温汉姆铸造工厂和机加工厂原本处于停产状态，集团从国内选派管理团队入驻，并注入资金对工厂进行改造升级，让公司重新恢复生机。

如今，集团在加拿大和美国的员工人数已经超过1000人，年产值超过13亿元。

在美国，集团与密歇根州制造者协会达成合作共识，双方将在技术转化等方面展开合作，促成波鸿集团与高水平的智能化、无人化工厂解决方案研究咨询机构及供应商的合作。

在中国，武汉威斯卡特工厂成功开发出宝马、通用3个不锈钢涡轮壳项目。

在世界地图上将波鸿集团现有的领地连接起来，可以清楚地看到，这是一个横跨欧洲、北美、亚洲地区的三角形。

在研发领域，集团的研发中心将从加拿大迁至美国，同时在德国、英国、法国和日本保留销售和设计中心。

在制造环节，集团成为全球范围内唯一在美、欧、亚三大主要汽车区域均有制造加工能力的铸造排气系统和涡轮增压器部件生产商。

运营领域，集团的运营区域主要分布在北美、欧洲和亚洲……

由此一来，集团能够通过在各个业务板块的分支机构与客户保持近距离接触，快速响应并提供专业化服务，同时通过全球化的布局优化资源调配，有效地在全球范围内开展业务。

更重要的是，这个稳定的“铁三角”成功地将中国的资本和市场、北美的品牌和管理，以及欧洲的技术、市场等众多优质要素有机整合在了一起，优势互补，如虎添翼。

新活力

国际化战略深入推进，为企业自身发展形成强大活力，成为“反哺”国内企业的重要力量

3.7亿元、6000万元——这两个数据分别是波鸿集团旗下武汉威斯卡特工厂今年上半年的营业收入和利润，较去年同期，这一组数据都出现大幅度增长。

威斯卡特武汉工厂2008年正式竣工投产，但由于种种原因，此后多年，一直亏损。

拐点出现在波鸿集团对威斯卡特的收购之后，集团投入大量资金，从绵阳调任总经理到武汉，对这一制造中心进行全面重塑；从2014年开始，工厂开始由亏转盈；今年，尽管全国经济下行压力犹存，但公司业绩依然大幅增长。

焕发活力的不仅仅是武汉工厂，在匈牙利，并购完成后，波鸿集团带着职业经理人团队，对原公司进行了大刀阔斧地改进，2015年，公司销售收入超过8亿元，利润3800多万元，员工也从1100人上升到1600人左右。

在加拿大，上半年，当地销售额总计8000多万加币，累计实现利润416万加元，约合2000多万元人民币。

在四川绵阳，2017年，波鸿集团在盐亭工厂的机加改造扩能预计投入近7000万元。新增超过20条各个品牌的涡轮增压器壳体生产线，用于满足通用汽车、长安福特的订单需求,由此一来,此前武汉、匈牙利工厂无法满足的订单都可以转移至盐亭工厂。

不仅如此，伴随着经营状况的不断好转，波鸿集团在国内的智能化改造也在快速推进。绵阳好圣工厂订购法国全自动打磨及检测生产线，可以覆盖大众汽车约1000万件钳体和支架产品，建成后将成为国内铸造首个打磨及检测全自动化生产线。

在3年内，采取机器换人的方式，集团将基本建立智能制造基础，达到工业2.0标准，实现完全生产自动化，在保障效率及产能的情况下，减员增效。

更远的蓝图已经绘就，集团将建立起全球智能制造服务中心，持续为全球各工厂输出自动化设备专业维护人员，并提供全球远程诊断服务。未来5到10年内，持续完善信息化建设，实现智能制造，达到工业4.0标准。

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