春运买火车票 哪种方式靠谱 记者体验六种购票方式；高峰时期电话最容易订到票；网络插件易抢到余票

本月20日，除夕前一天即2月8日的火车票，开始通过网络和电话发售，抢票进入白热化。今年各种抢票软件风行，与电话、网络订票攻略“一较高下”，哪种方式能最方便、快捷的买到火车票？记者20日分别通过网络、网络插件、电话、手机应用程序等6种方式进行了购票体验。

开售5分钟 车票卖光光

20日，5名记者分别通过电话、12306网站、手机应用程序客户端、网络安装抢票插件四种渠道，购买2月8日北京站到盘锦（北）站、北京站到沈阳站的火车票。同时通过车站窗口和黄牛党购买热门线路火车票。

根据北京铁路局规定，电话订票、互联网售票预售期为20天，铁路客票代售处、车站售票窗口以及自助售票机预售期为18天。而北京站始发的普通车放票时间为上午10点，“G、D、C”字头动车组列车车票放票时间为11点。

10时5分前，四种购票渠道均登录成功，但都显示，北京站到盘锦（北）站无票。记者随后将到站改为沈阳，并分别通过网络插件、订票电话，成功订到了2月8日北京至沈阳的K95次硬座一张。

此外，在北京西站的售票窗口，记者询问得知，由于前往阜阳的车票已发售两天，窗口无票发售。

插件失效 票能看不能买

上午11时，记者将订票线路改为北京至沈阳（北）。此时订票电话更难打进，网络也多次刷新失败、无法登录。11时12分左右，成功预订了一张北京至沈阳北的D15二等座票一张。

使用手机应用程序，也在11时16分成功预订了一张北京至沈阳北的D5次二等座票一张，但接着付款花了近20分钟才成功。

而网络方面，虽然插件一直提示有票，但购票系统就是无法进入。可以说是“看着有票，干着急”，直到票卖完。

体验结果显示，五种购票方式都存在不同困难，但如果掌握一些办法，相较而言，电话订票是最快捷的。

■体验

4分钟

电话订票 50次电话抢到两张票

订票电话难打，是旅客们反映最多的问题。20日9时50分，记者开始拨打北京地区订票电话01095105105，试图预订北京至盘锦北的火车票，但直到9时56分，电话仍无法接通。

10时4分，记者再次通过031995105105接入北京铁路局电话订票系统。但即使不限车次、任一时间段出发，系统仍显示北京至盘锦北无票。记者随后将到站改为北京至沈阳，很快订到了一张K95列车的硬座车票。10时08分，系统通知订票成功，报出了订单号码。

11时，动车组列车车票开始发售，记者再次拨打北京地区订票电话，预订北京至沈阳的动车车票，但电话仍无法接通。

到11时12分，记者共拨打电话50多次，成功预订到前往沈阳的普通票和动车票各一张。

13分钟

网络插件购票 开售38分钟买到余票

今年，为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。

20日9时30分左右，记者使用插件登录，打算购买2月8日从北京开往盘锦北的火车票。此时系统显示，车票“尚未发售”。10时整，购票界面发生变化，席位栏目下的软卧、硬卧、硬座以及无座等席位下方全变为“无”字。抢票失败。

随后，记者将到站改为沈阳北。系统显示，大部分车票已售罄，也有部分车票11时起开售。10时38分，系统提示，10点起售、经过盘锦的火车K95，尚有一张硬座票，记者立即下订单，并很快获得确认。10时51分，顺利完成网银支付。

10时58分，记者开始购买北京开往沈阳北的动车车票，但购票系统这时陷入瘫痪状态，点击车票预订后，页面显示“很抱歉，网络可能存在问题，请您重试一下”。

此时，抢票插件不断提醒“有票可订”，但几乎所有的页面都无法进入。

33分钟

APP软件购票 刷新107次买到票

通过手机软件上网也能购票。1月19日晚，记者在APP商店（手机软件应用程序）购买了一个售价为30元，名为“买火车票”的APP。20日9时55分，记者使用该软件登录，打算购买北京至盘锦的普通列车。

登录过程中，记者刷新了10多次，直到10时5分才进入系统。选择了T14次，正要尝试下一步操作时，手机提示系统忙。

10时25分，记者再次进入T14车次的操作页面，但在选择完席别、点击“进入支付页面”时，又出现了闪退。随后的操作过程中，系统不时提示繁忙，一直无法支付成功。

10时53分，记者开始购买北京到沈阳的动车，但刷新了21次才进入系统。随后，记者填好了出发地、目的地、出发时间以及列车类型等信息。11时，车票开始发售，记者经过32次刷新，选好了7时5分发车的D5次动车，准备进入下一界面时，系统再次显示忙碌。重新进行选择，如此反复17次后，终于进入D5次的席别选择界面，但是选完二等座后准备生成订单付款时，系统再次忙碌。直到11时16分，订单终于生成。根据规定，30分钟内需付款成功，否则订票将被取消。

11时33分，12306发来购票信息，提示购票成功。

没买到

网络购票刷票4小时总遇问题

20日上午，记者登录“12306中国铁路客户服务中心”网站，订购2月8日北京到沈阳北车票。网站页面显示，北京到沈阳北的列车共有52趟，其中26趟为动车。

11时为动车统一放票时间，但网站页面显示放票未开始。

记者多次刷新，约三分钟后，车次栏后可预订按钮亮起。

记者首先点击预订K265次列车，页面显示有16张站票。记者输入乘车人信息后，点击提交订单，页面显示“尊敬的旅客，本次列车您选择的席别尚有余票0张，无座0张，目前排队的人数超过了余票张数，请您选择其他席别或车次，特别提醒”。记者刷新两次，但页面显示仍为无余票。

从上午11时到下午3时，记者每隔半小时刷票一次，北京到沈阳北的列车，无论是普通车次还是动车组，均未能购票成功。

没买到

窗口售票 排第一位也没买到票

20日凌晨，记者出门，赶往北京西站购买2月6日北京西至安徽阜阳的火车票。两天前，12306网站开始放2月6日的车票，记者和4名亲友帮同事网上订票，但都没有买到。

当日早上8时，今年春运首次启用的北京西站西广场60个临时售票窗口前，记者排到第一个。2月6日的车票，窗口放票时间是上午9时。

8时45分，后面队伍开始骚动，人群将记者的头挤得抵到还没打开的购票窗口，透过玻璃，能看到窗口里售票人员在启动电脑。

后面排队的旅客说，车站广播不停广播“需要购买网络和电话订票余票的乘客请到临时售票窗口”，觉得自己还有希望。

不少排队旅客想不通，为什么网络和电话订票能提前20天，售票窗口是提前18天，“这不公平，网上和电话里买不到，到车站和代售点买到的可能性就几乎没了，去车站和代售点购票岂不是就没了意义？”

一名现场维持秩序的民警告诉他们，预订期不统一，就是为了鼓励网络和电话订票，“现在在车站窗口买票纯粹是捡漏性质的，你看前两年春运售票口都排几十米的队，现在队伍缩短了多少？这就说明网络和电话购票的举措是有效的。”

9时到了，售票窗口打开。

售票人员告诉记者，2月6日往安徽阜阳的车票一张也没有。记者身后的第二名、第三名都被告知，山东菏泽、陕西西安的车票也是一张也没有，“站票也没有。”

没买到

黄牛购票称有内部票“来晚了”

20日凌晨1点，北京西站南广场售票厅，记者在售票窗口询问得知1月23日前往成都的所有票俱已售完。

“去哪里，我能帮你买到。”一名男子凑过来搭讪。这名男子自称姓姜，“你把身份证给我，只要当天的售票服务系统没关，还有车票发放，就能订到，但是得多加300元钱。”

他称，手里的车票一般是提前四天“发放”，想要订1月23日的票，1月20日就得跟他订。“我们站里有人，这都是内部预留的车票，到发车前四天，我们能直接帮你拿了。”

记者提出订一张1月23日早晨去成都的车票。“行，下午5点来南广场拿票。”姜姓男子满口答应。

20日下午5点，记者如约来到北京西站南广场。售票窗口人员表示，1月23日去成都的所有列车都已无票。

随后，姜姓男子赶来，将记者带到售票厅旁一家餐馆，取走记者的身份证，“你们不能跟着，我去找人。”

下午6点30分，姜姓男子返回，称记者指定1月23日早晨去成都的两趟车都已无票，“我能拿到T7(北京西至成都)这趟车的票，这趟车是晚上的，可惜你们不要，我又让出去了。”

说完，姜姓男子拿出一张自称帮别人订的车票，记者注意到，该张票是1月22日北京至绵阳的车票。记者提出要1月23日T7的车票，姜姓男子再次出去。又过了半个小时，姜姓男子返回，称“内部拿票都是晚上7点之前，今天不成了，你得明天来。”

（据《新京报》

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