铁路部门织牢“防洪网”

本报讯 到昨（17）日中午，宝成铁路绵阳工务段（以下简称绵阳工务段）管辖区内普降大雨，该段及时启动防洪抢险应急预案，平安度过此次雨天。据悉，随着今年汛期的临近，绵阳工务段围绕“物防、人防、技防”，紧锣密鼓对铁路“防洪网”进行持续强化。

6月15日下午，大雨将至，在宝成线上行417公里山上（江油石元乡），绵阳工务段斑竹园桥路工区派出所的职工，正对柔性防护网内堆积的碎石进行清理。截至当晚，该段累计检查正线路基1274.271公里、桥梁912座、隧道263座、涵渠2360个，清理排水设施37627米，处理危石43.6立方米。

据悉，绵阳工务段管辖的宝成线广元段至江油段，蜿蜒于龙门和大巴山脉，沿线经过嘉陵江、白龙江、清江、石渠河、水磨河，其中水磨河环绕铁路50多公里范围内穿行，在每年汛期都面临着严峻的防洪考验。

为确保今年汛期铁路运输安全，该段今年全力推进防洪工作向常态化的主动防范转变，由雨情监测向灾情预测转变，已初步形成了以守为主、巡守兼备的防洪安全防范体系和快速应急响应机制。各车间、班组分别成立抢险大队和抢险分队，在有暴雨预报时，对每趟客车进行排班添减和情况上报。同时，该段还加大监控力度，在遇到塌方、断道等突发紧急情况时，果断采取慢行、扣车、停车、拦车、封锁等措施。对存在隐患的高陡堑坡和隧道仰坡加强巡查和看守，抓好雨情预报预警，建立健全24小时全天候收集信息的预警预报机制，提升险情预判和应急响应水平。

（刘晓宇 张智勇 本报记者 田明霞）

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