让市民乘车环境更舒适未来5年突破500辆空调公交，覆盖全城

入夏以来，持续的高温天气使得城区的空调公交成为市民的宠儿。昨(16)日，记者获悉，近年来，公交公司投入数千万元购进100余台空调公交车，已全部投放到1路、19路、39路、71路等线路营运。在未来5年内，绵阳城区的空调公交车将突破500台，占公交车总数的一半以上，空调公交将覆盖整个绵阳城区。

据悉，为提升绵阳城市形象，让市民享受到更舒适的乘车环境。2006年4月，市公交公司挤出资金，从重庆购回11台空调车，投放到长虹大道的33路试运行，那是绵阳公交史上的第一批空调公交。可这批空调公交在运行中却不尽人意，或许是空调公交消费太超前，大多数乘客不愿多花一元钱乘坐较为舒适安逸的空调公交车，很多时候，车上仅载有三五个乘客，33路车因此也亏损较多。起初，不少33路车驾驶员还以开空调公交车为荣，后来由于乘客实在太少，许多驾驶员都不愿意开空调公交车。

尽管无利可图，33路并未停运。绵阳公交公司负责人清醒地意识到，随着绵阳科技城的推进和城市面貌的迅速改观，公交车辆的上档升级已是大势所趋。尤其近几年极端天气的出现，加之选择公交出行的市民越来越多，每到酷暑难耐的夏季，许多搭乘公交车的“上班族”和“上学族”出门都要挤出一身臭汗。

从2011年初至今，市公交公司加快了公交车更新换代的步伐。2011年4月，公交公司将1路车全部换成了空调公交车，这批新车刚一推出，就得到乘客的普遍叫好，有的同一方向的乘客，甚至专挑1路空调公交车乘坐。去年夏季，1路公交车成为绵阳公交线上的宠儿。而一度沉寂的33路空调公交也重新受到市民追捧。

今年3月至4月，市公交公司先后购进山东重汽、四川野马等新型空调公交车，投放到城区的相关线路上，更是受到市民的一致肯定。空调车也由原来占总数的1％一下子跃升至10％以上。

昨日上午9时许，记者乘坐了从小岛花园到高新区长虹世纪城的39路新型空调车。一踏上车，首先感受到的是空调送出的习习凉风，顿觉神清气爽。记者粗略数了一下，空调出风口有50多个。坐稳后，感到座位与放脚的位置适中，让人感觉很舒适，特别是中间的“老、幼、病、残、孕”专座，比普通公交车上的座位要矮许多，给特殊人群入座提供了便利。

一路上，许多乘客对39路新车赞不绝口。家住普明的乘客魏先生说：“空调公交车舒适宽敞，在炎热的季节里，坐在这样的空调车内，真是享受啊！”乘客朱先生是首次坐空调公交车，他高兴地说：“车子感觉很平稳、也很舒适，在车内听不到发动机噪音，比轿车也不差，2元的票价挺值的！”

据了解，经市发改委核定，城区100余辆豪华空调公交车从5月1日开始实行夏时制票价，这也意味着绵阳公交车票价步入“2元时代”。

市公交公司副经理龚远良告诉记者，此次新增的10、19、39路以及以前投放空调车实行一票制，票价分段计费：10月1日至次年4月30日，每人次一元；从5月1日至9月30日，每人次2元，刷卡的每人次1.5元。 （吴朝平本报记者李方贵）

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