绵阳新汽车总站明日正式启用今晚最后一班车收车后，原过渡站关闭

昨（17）日，记者获悉，今(18日)晚8时许，当绵阳汽车客运总站最后一班车收车后，前后运行近四年之久的客运过渡站在顺利完成其历史使命后将关闭。明（19）日凌晨6时，在原址新建的绵阳汽车总站将正式启用。相关部门表示，这也是绵阳城区迄今为止修建的档次最高的一座汽车站。

设施虽简陋服务不打折

绵阳汽车总站（原名汽车客运总站）始建于1988年，曾是川西北重要的交通枢纽站。2008年“5·12”特大地震发生后，经专家鉴定，该站房屋设施受损严重，主体结构多处开裂变形，已丧失站务功能，需要重建。2009年12月10日，经省交通厅和市发改委批复，原汽车客运总站拆除，新站在原址破土动工重建。据了解，全市灾后重建的汽车客运站仅两家，一家是汽车客运总站，另一家是北川羌族自治县汽车客运站(已投入使用)。

为了满足广大市民的乘车需求，该站候车厅、售票厅、调度室、办公区、安检口等场所被迫迁至附近的汽车驾驶员单身宿舍、仓库和车站附楼内，500余平方米的站房成为临时性过渡车站。近四年来，虽然临时性过渡车站设施简陋、候车环境和办公场所差、场地狭小，但该站广大职工仍然尽心竭力做到准时准点发班，从未因车站是临时过渡用的而影响市民出行和绵阳全国文明城市的创建。

新站很气派规划更合理

重建的绵阳汽车总站充分考虑了城市的未来发展，与相邻的火车客站有机衔接，使之融为一体。新建成的汽车站规模在原有的基础上有所扩大，按国家一级汽车综合客运站标准、日发送旅客2万人次设计建设。车站占地面积约60亩，总建筑面积约12000平方米。其中，站房面积约9000平方米，辅助用房约3000平方米，站前广场约4000平方米，停车场面积约20000平方米。

记者看到，新汽车总站大楼气派雄伟，与不远处的新火车站遥遥相望，楼顶“绵阳汽车总站”六个大字在阳光的映衬下熠熠生辉。候车大厅高大敞亮，一扇扇玻璃、一块块大理石地板擦洗得光可鉴人。

据站长张国斌介绍，绵阳新汽车总站分三期工程建设。目前交付使用的为一期工程，包括主站房、站前广场、下客广场、停发车场、商业区等5个区。这5个区按车站运行流程，围绕主站房布置，使其能充分发挥功能。大楼主体分三层，一层用于旅客购票、候车、调度、安检、包裏寄存、小商品购买等；二层为办公区；三层为商务区。目前，一期工程交付使用后，汽车客运总站二期工程的工程造价和财评等工作正在积极准备之中。

树品牌形象再上新台阶

据了解，今日早晨8时，汽车总站办公区也将迁往新楼，为车站圆满搬迁做好前期准备工作。

据介绍，新车站投入使用后，旅客上下车和候车、购票将改在新大楼，客运总站发往成都等各个方向的数十趟中短途或超长线班车趟数和时间不变，票价不变。“唯一要变的，就是服务质量！为了让广大旅客享受灾后重建成果，我们在硬件设施上档升级的同时，服务水平和服务质量也会相应跟上，用一流的服务来回报全市人民！”站长张国斌说。 （李涛本报记者李方贵文/图）

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