标本兼治 解决城区交通拥堵建管并重 提升城市管理水平

随着城市规模的快速扩展，机动车辆快速增长，原有的市政设施和“单中心”城市结构已不能满足城市发展的需要，交通拥堵日益凸显。今年，《政府工作报告》明确提出，加快城南、城西、科创等新区建设，重点推进南河、御营坝、朝阳片区等旧城改造。治理金柱园、东方红大桥、安昌桥等城市交通堵点，启动快速公交1号线可行性研究和设计。加快一环路南段改造、火车客站至机场直通道和剑南路等“三条主干快速通道“建设。

围绕这些治堵缓堵的新举措，市六届人大二次会议期间，不少代表认为，要坚持建管并重，提高主城区交通管理水平；拓宽投融资平台，进一步加大基础设施投入；加快新区配套建设，增强老城区交通功能，缓解交通压力。

梳理城市现有路网提升城市管理水平

邹若力代表：畅通的道路，便捷的交通是加快发展中心城市的基础，更是做大做美城市的重要条件。近年来，绵阳抓住灾后重建等历史机遇，完善老城区基础设施，拓展新城区路网，特别是二环路的正式启动，为绵阳后续发展奠定了良好基础。然而，由于二环路在建，一环路没有形成真正意义上的“环”形通道，城市中心仍有不少断头路，没有形成真正意义上的道路畅通网络。

因此我建议，进一步梳理城市现有路网，在原有道路骨架结构下，打通断头路；借鉴其他城市经验，通过在城区设置临时停车场，设立单行道等方式，提升城市管理水平，缓解主要道路交通压力；健全和完善投融资体系，拓宽投融资平台，加大对交通基础设施建设的投入，尽快建成“多中心、组团式”的路网。

张锐代表：交通畅行，管理为先。绵阳已是一个拥有百万人口的特大城市，这就需要我们创新管理理念，进一步提高管理水平。如随着交通流量的增加，车辆碰撞、摩擦的事情时有发生。交警部门可借鉴和学习成都的一些做法，尽快处理现场，减少拥堵现象。在现有道路通行条件下，可通过适当开辟单行道等方式，减少进城方向的拥堵。加大公交设施完善和投入，通过更换老龄化公交车辆，提高公交乘坐舒适度，规划公交专用道等方式，保证公交正常运行，市民安全出行。

实现城市交通畅通必须标本兼治

何军代表：实现城市交通畅通，必须标本兼治。一是在城市总体规划的基础上，结合“一城三区”规划，尽快完善详细规划，将商贸、医院、学校等纳入规划，配套完善各片区的功能。如已具有承载力的高新、游仙等片区，应尽快建设一个大型商贸中心，以此分散缓解中心城区的交通压力。二是结合城市综合交通规划，分步骤、有计划实施。如限期启动一环路游仙段工程，分流过境车辆，以缓解沈家坝、开元场至芙蓉汉城地段的交通压力。三是坚持公交优先。在已开辟公交专用道的地段，交警部门要加强管理，让其他机动车辆不占用公交专用道，优化公交运行环境，提高公交运行效率，引导市民乘坐公交车。

吴朝洪代表：首先应加大中心城区的节点改造、人行天桥建设等一批立竿见影的治堵工程建设，以实行人车分流，提高车辆通行能力；其次，应按照“多中心、组团式”的城市发展模式，加大基础设施建设投入，加快一环路、二环路、绕城高速等重点工程建设，形成干、支相连，环线畅通的西部区域性综合交通枢纽，为畅通绵阳提供交通支撑和保障；三是要加快进出口中心城区通道改造和建设的调研论证，加大剑南路改造力度，可在东方红大桥建立互通式立交桥，在涪江和安昌江上增加过江桥梁。

（本报记者 陈莹莹）

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