西成客专江油至广元区间启动联调联试 “白大褂”打头阵 为“黄医生”检测铺路

“那有点像动车哦，都在铁路上跑了！”昨（3日）上午，家住江油市三合镇翠屏山的秦大妈来电向记者报料。为了一探究竟，记者一行午后驱车上山，几经辗转找到一处最佳拍摄点，苦苦守候到14：50，终于拍到一辆白色和谐号编组动车，穿出西成客专翠屏山隧道口，驶向江油城际站方向……

■记者陈元松/文任明勇/图

江油翠屏山相传为哪吒祖庭，哪吒“足踏风火轮”须臾即逝，令人拍案叫绝！如今，即将开通的西成客专正以现代高科技，将神话故事中的“神速”变成现实。

记者拍摄点位于翠屏山上，山下便是西成客专翠屏山隧道南端出口。极目远眺，视野豁然开朗，偌大江油城尽收眼底。昨天，空气通透度不是很高，但江油城东片区的江油发电厂烟囱等标志性建筑依然清晰可辨。据了解，翠屏山隧道全长2945米，于2015年8月20日贯通，距离江油城际站约2公里。该隧道为西成客专驶出江油站后穿越的第一座隧道，也标志着西成客专从此进入崇山峻岭。西成客专为我国目前首条即将开通的山地高铁线，名不虚传。

记者冒着酷暑在翠屏山上苦苦守望，始终不见西成客专出现动车的影子。但附近农户告诉记者，上午确实有白色“动车”在铁路上跑……就这样，记者一直等候到14：50，突然听见脚下山体深处传出隐隐约约的“沙沙”声，急忙端起相机瞄准隧道口。转瞬之间，随着一声清脆的鸣笛声，只见一辆短短的白色和谐号动车犹如一条白龙钻出隧道口，一眨眼就驶上了前方呈弧形的高架桥，继而驶向江油城际站……记者不停地按动快门连拍并数了一下：除开前后车头，中间挂了六节动车车厢。

间隔不到20分钟，15：09，记者又听见江油城际站方向由远而近传来一阵“沙沙”声，记者再次抓起相机连拍。那一列白色和谐号明显比之前速度更快，一头钻进翠屏山隧道，刹那间消失得无影无踪！

据江油车站相关人士透露，西成客专从7月1日正式开始联调联试。他当天9：30左右，抓拍到一列承担联调联试作业任务的CRH2C（和谐号动车）综合检测车从江油城际车站驶出的照片。

“西成客专四川段确实按预定计划启动联调联试了！”昨下午，西成客专四川公司西成客专建设指挥部指挥长张宗伟介绍，目前正对西成客专江油至广元区间启动联调联试，每天作业时间从8：30至15：30。上线试跑的综合检测车是在和谐号动车基础上改造的，主要是对西成客专电力接触网、高铁轨道及沿线配套设施设备进行检测。一般来说，高铁联调联试通常会采用“黄医生”（高铁综合检测车），而西成客专为什么让“白大褂”（和谐号）上线试跑？“不急，慢工出细活！”张宗伟解释说，山地高铁建设施工工艺复杂，为确保各项安全指标百分之百达标，验收、检测必须精益求精，所以才让“白大褂”率先参与联调联试。

据了解，动车综合检测车从时速60公里开始，逐步提速、反复试跑。当稳定速度达到160公里时，再由“黄医生”上路对铁路各项基础设施进行更加“苛刻”的综合检测，为高速铁路运营安全评估和指导各铁路局养护维修提供技术支撑。最后就是试运行，参与的车辆一般就是真正运行时使用的动车组，测试科目包括列车运行图参数、按图行车、故障模拟、应急救援演练等。试运行合格达标后，再择日正式通车营运。

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