好国际 欧洲游敲开成都大门

2001年

关键词 欧洲游

邵凡 （成都光大国际旅行社总经理）

早在1988年，学习德语的我便开始进入旅行社行业，只是那时候，我的德语是运用在接待德国旅游团的业务上。德国人到成都来，不是为了游玩，而是在成都中转，拉萨才是他们的目的地。当时，我的脑海中还不曾有欧洲游的概念。有热情的德国友人邀请我去欧洲玩，我觉得那简直是遥不可及的梦，组织旅游团去更是不可思议的事。大概在1995年之后，终于开始有一些零星的考察团去欧洲，但不叫“欧洲游”而叫“长途旅行”，行程一般15~18天，一次性去8~10个国家，光是机票就贵得惊人，大概需要3万多元。当时成都没有领事馆，由于游客数量少，成都的旅行社也因为无法成团所以需要交给北京的旅行社来执行。

2001年，成都旅行社已开始寻找欧洲地接社，组织欧洲团了，虽然最初一年才几个团，但却为成都人走向更远的世界做出了重要铺垫。2003年，德国旅游向中国人开放。2004年，中国国家旅游局与欧洲共同体签署了《关于中国旅游团队赴欧共体旅游签证及相关事宜的谅解备忘录》，中国游客可以前往12个欧共体成员国家旅游。一系列利好消息，全面打开了成都欧洲游的大门。

2006年5月，荷兰皇家航空开通了成都-阿姆斯特丹航线，成都拥有了第一条直通欧洲的快速通道。渐渐的，欧洲游的业务越来越大，旅行社也纷纷增加人手，获得出境权的旅行社越来越多，产品越来越丰富。从最开始的十几天多国连游，到现在欧洲自驾游、欧洲自由行、欧洲购物之旅等主题化的产品，欧洲游市场有着巨大的提升空间。目前，在整个出境游市场中，欧洲游仍只是很小的一部分，东南亚游占据绝对主力（70%）。不过，可以预见的是，曾经去过东南亚旅游的人，会慢慢转向欧洲这样的长线游，因为欧洲有着更精彩的景点和文化值得去体验。我们有理由相信，欧洲游将会在旅游市场的下一个十年进入高速发展期。

2006年

关键词 主题乐园

张晓振 (国色天乡乐园负责人)

最初的旅游是以观光为主，后来度假休闲、专项旅游发展起来，就变成了多元结构的产品布局。而且从今后的发展趋势来看，度假休闲旅游会占很大的比重，国外已经把旅游等同于度假休闲了。特别是近几年，大成都地区的汽车保有量大大提高了人们的出行几率，近郊游、古镇游成为旅游行业的热门项目。2006年，国色天乡乐园开园，又给了成都人一个快乐开心地，节假日期间，每天数万人的入园量，足见人们对主题乐园的渴望。

随着经济和科技的高速发展，旅游产品精细化是必然的变革趋势。2015年上海迪斯尼的开业，对国内的主题乐园市场，既是挑战，也是机遇。迪斯尼作为主题乐园的鼻祖，其精细化程度无与伦比。而我们一些乐园所出现的安全问题、服务投诉问题，均是不够精细所致。所以我们要发展自身产业，势必要在精细化道路上努力学习，从产品开发、市场定位、客户管理、安全管控、体验感升级等诸多方面强化其精细化的程度，才能稳固应有的行业地位。

旅游者的多元需求、主题公园的外部经济性、产业集群的竞争优势，使得集群化发展成为国内外主题公园经营的又一重要战略。在主题公园旅游客流空间集聚模式下，由数家不同主题的公园集聚组合，并与住宿、餐饮、商业、演艺、会展等产业互相促进，实现范围经济和规模经济，形成区域旅游休闲娱乐中心，是大型主题公园的重要发展模式。而国色天乡国际度假区正是从这样的行业趋势和市场需求出发，填补了西南地区在主题乐园发展史上的一项空白。

不断创新和升级文化业态，提高文化旅游产业规模化、集约化、专业化水平，将成为拉动区域经济发展和就业增收的重要引擎。而社会大众对娱乐的需求一定是越来越强烈，未来的主题公园有很大的市场空间，但有市场空间不代表企业都能赢利，只有那些不断创新、不断提高服务、不断探索新颖运营方式的乐园，才能在这个行业中生存，才能在日益激烈的市场竞争中稳步前行。

2008年

关键词 游客大营救

何光厚 (四川省旅游协会旅行社分会会长)

2008年5月12日汶川大地震后，举国上下展开了前所未有的生命大营救。当时，由四川省中国青年旅行社组织的“神奇藏羌之旅”老年团108人及其他游客共计250余人，被困于重灾区北川县小寨子沟景区。我们立即向相关部门反映情况，呼吁尽快开展救援。

20日，部分患有高血压、糖尿病的老年游客，因被困时间较长，自备药品耗尽，加之震区形成堰塞湖，情况非常危急。但道路损毁严重，短期内仍无法通过陆路施救。我心急如焚，向省旅游局请缨，经同意后加入到三人救援侦察小分队。

21日，在天气条件允许的第一时间，我登上了飞往灾区的直升机，由于当地山高沟窄、环境复杂，飞机经过好几次尝试才得以降落。抵达地面后，我发动现场的游客和战士，快速清除直升机起降区域障碍，并用两条20多米长的红布铺设标识。随后我们徒步十多公里，将分散在龙门峡、西窝羌寨、羌王寨等景点的游客聚到一起，组织其分批撤离。当天共有4个架次的飞机起降转运游客，因天色很快暗下来，山里又起雾了，大部分游客只得等待次日救援。夜上，我和救援组一起安抚游客，在当地干部群众的帮助下，尽管余震不断，游客们都得到稳妥的安置。

22日15点40分，7个架次直升机将游客全部安全撤离，当我们跟随在最后一名游客身后，满脸倦容地钻出舱门时，停机坪上响起了热烈的欢呼声。事后，同行的部队首长告诉我，22日之后的一个星期都不具备救援飞行的气象条件，我们可以说是抓住了最合适的救援时机。此次惊心动魄的救援历时24小时，却是我作为旅游人最难忘的24小时。

5年过去了，我时常都会想，旅游本身是令人愉快的体验，但也难免会遭遇自然灾害或者突发事故，当灾难降临时，我们该怎么应对？像四川这样的旅游大省，能否建立起专业的救援机构，引进救援飞机等特种设备，切实做到以人为本、游客至上、防患于未然？在这方面还需要我们更多的探索与实践。

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