到2025年，基本建成区域性综合交通枢纽

本报讯（绵阳日报社融媒体记者刘毅）《绵阳市“十四五”综合交通发展规划》（以下简称《规划》）日前通过审议印发。《规划》明确“十四五”期间，绵阳市交通发展确保投资800亿元以上，力争达到1000亿元，做好5大任务，打造绵阳2圈4环，到2025年，基本建成区域性综合交通枢纽。

2圈是指“123出行圈”，即市域1小时覆盖、成渝双核2小时互通、国内重要经济节点城市3小时到达和“123快货物流圈”，即成都1天畅达、重庆2天覆盖、全国主要经济节点城市3天到达。4环是指城市1、2环，高速3、4环。依托省道205绵阳城区改线完善城市交通，重构1环、贯通2环。依托京昆高速、绵遂高速、绵阳绕城高速南环线，形成高速公路内环（3环），串联涪城、游仙、三台，分流过境交通，服务主城核心区、经济重要极。依托成绵复线、北安高速、盐茂高速、绵遂高速，形成高速公路外环（4环），串联覆盖除平武外的8个县（市、区），提升北川、安州等地高速联通深度，强化县域横向联系。为推动目标实现，《规划》提出了基础设施畅通工程、运输枢纽提质工程、运输服务升级行动、创新融合发展行动、平安绿色交通行动5大任务。

《规划》在构建综合交通运输体系基本理念引领下，重点谋划综合交通运输发展，并涵盖基础设施、运输服务、科技与信息化、绿色交通、安全应急、行业治理等领域。《规划》以“升级、加密、联网”为主攻方向，打好新一轮交通攻坚大会战，全面提升绵阳区域性综合交通枢纽地位，为支撑构建绵阳市“一核两翼、三区协同”区域发展格局，推进中国科技城和社会主义现代化绵阳建设，提供强有力的交通保障。规划期至2025年，展望至2035年。“十四五”时期，绵阳综合交通建设完成投资800亿元以上，力争达到1000亿元，到2025年，基本建成区域性综合交通枢纽，交通骨干线网加速形成。

“十四五”时期，绵阳对外运输通道线路达到15条，包括铁路3条、高速12条。铁路新增覆盖安州区，高速公路新增覆盖平武县、梓潼县、北川羌族自治县，实现县县通高速，有条件的县通两条以上高速公路；普通国道二级及以上比重达95%，普通省道三级及以上比重大于75%，新增S211、S302、S415等达到境内全线三级及以上；乡镇通三级公路比重达70%，30户及以上自然村通硬化路比重达75%，四好农村路省级示范县达80%，建成北川通用机场；运输航线覆盖国内主要城市群及重要口岸城市，城乡客运一体化发展水平AAA级以上的县比例达98%，建制村通快递比例达到100%；城市新能源公交车占比达到75%，综合运输CO?排放强度在2020年基础上下降率3%；二级及以上客运电子客票、集装箱危险品货运电子运单使用率100%，重要领域和关键环节改革取得重大突破，形成统一开放、竞争有序的现代交通市场体系，综合交通建设和运输协调更加顺畅。

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