历经近3160天 成兰铁路跃龙门隧道左线贯通

跃龙门隧道

左线全长19.981公里

右线全长20.042公里

加辅助坑道总洞长超过71公里

隧道内施工建设现场

（记者 李洋 文/图）11月28日11时18分，随着最后1米拱部围岩被凿通，历经近3160天的艰苦奋战，成兰铁路跃龙门隧道左线顺利贯通，这标志着成兰铁路工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。

跃龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门，隧道以四川盆地向川藏高原攀升起坡点为进口，开凿进入横断山脉东北边界龙门山脉高山区。该隧道为双洞分修隧道，左线全长19.981公里、右线全长20.042公里，加辅助坑道总洞长超过71公里。

据悉，成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200km，是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”。建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路及兰渝铁路、成西铁路共同构建连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道，把西北与西南地区紧密联系在一起，有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥，对于统筹区域经济社会协调发展，实现民族地区团结进步，具有重要的战略意义。

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