绵阳市大力推进汽车产业发展——集聚发展 激活新动能

日前在安州区举行的全市汽车产业推进会上，不仅现场展示了50余户汽车企业的“绵阳造”整车和百余种零部件产品，还成功签订11个项目投资合作协议，项目总投资金额达21.2亿元。

从少数企业进行探索，到形成整车生产、零部件生产和研发检测于一体的完整产业链，绵阳市汽车产业发展焕发勃勃生机。近年来，市委、市政府将汽车产业作为“两新”产业的重要支柱，全市汽车产业在技术产业化、产业规模化、产品本地化等方面均取得了长足进步。目前，全市汽车产业规模以上企业已有65家。

□晏华成本报记者黄小芹

集聚发展统筹规划布局“顶层”

当传统汽车行业发展正进入缓慢增长的新常态，绵阳汽车产业发展动力与活力从何而来？作为国家全面创新改革试验区域之一，绵阳市拥有发展汽车产业的区位、产业、人才和政策优势。

通过引进培育优势企业，绵阳市拥有中国重汽绵阳公司、华瑞汽车、野马汽车绵阳公司、新晨动力、富临精工等多家整车及零部件企业，已建成轻卡、皮卡、SUV、微型面包车、重卡及新能源汽车等整车生产基地，汽车零部件产品涵盖发动机总成、汽车支架、空气滤清器等产品百余种。

结合绵阳产业发展现状，绵阳市在安州区规划建设了四川绵阳汽车产业园，以华晨集团南方基地为依托，着力打造四川第二大汽车产业基地，达到年产50万辆整车、50万套整车零部件的产能。

在注重龙头企业带动的同时，不断强化重点项目推动工作。中国重汽绵阳公司区域化整车装备建设项目竣工，建成年产重型车2万辆的整车装配线；华瑞汽车10万套车身覆盖件生产线技改项目竣工，达到新增10万套车身覆盖件的生产能力；新晨动力公司电喷智能控制管理系统产业化项目竣工，达到年产100万套发动机管理系统的能力……

如今，随着新晨动力、波鸿好圣、天津力神等多家重点企业的发展，产业由“集聚”向“集群”转变，以整车和发动机总成为依托的产业体系正逐步形成。

创新驱动共享绿色“智”造高地

近年来，绵阳市将新能源汽车产业作为重点产业，大力发展新能源汽车，培育新的增长极，出台《绵阳市新能源汽车产业发展规划（2015-2020年）》《关于加快新能源汽车推广应用促进产业发展的意见（试行）》，加紧出台《绵阳市新能源电动汽车充电设施专项规划》……

作为国家唯一科技城，绵阳市以资源富集的科技优势为切入点，注重引进技术研发力量，与多家高校签订战略合作协议，强化技术创新和支撑平台建设，组建新能源汽车产业联盟和新能源汽车智慧服务创新产业联盟，建成中国科技城新能源汽车重点实验室、新能源汽车工业技术研究院等科研中心。目前，绵阳市汽车产业已拥有国家级技术中心1个、省级技术中心7个、市级技术中心9个。

同时，将科技优势转化为产业优势，加大产业发展推进力度。野马汽车绵阳公司的纯电动乘用车E70已批量生产，启动新的纯电动整车研发工作；华瑞汽车的新能源汽车样车已试制成功；长虹电源、豪特集团等零部件及配套设施企业发展势头强劲；长虹、九洲等企业正推动新能源汽车的智能化和配套设施的智慧化。

如何实现多点发力，全面开花？绵阳市还充分发挥现有汽车及零部件产业基础，以培育和发展新能源汽车电池、电机、电控等关键零部件为产业主攻方向，以积极引进和培育整车龙头企业为推动力，完善产业链各环节，加快推进新能源汽车产业基地建设、产品创新开发速度和规模、完善配套体系。

步履坚定跑出“速度与激情”

如何在现有产业的基础上，更好地延伸产业链条，从而让绵阳市汽车产业实现效益倍增？

思路决定出路，只有底子好才能“打硬仗”。市委、市政府高瞻远瞩，着眼未来：“十三五”期间，绵阳市汽车产业发展将以结构调整和产业升级为主线，重点发展以重点领域乘用车、智能网联汽车及零部件、新能源汽车及关键总成、专用车为代表的汽车产业，坚持龙头企业引领、重大项目支撑、集群化发展的发展战略，全力打造全省第二大汽车产业基地、西南地区重要的智能汽车产业基地、全省新能源汽车产业集聚区。

全市上下都为绵阳汽车产业的宏伟目标而战——到2020年，绵阳市汽车及零部件产业力争实现主营业务收入500亿元以上，整车制造总产能达到45万辆以上。

从产业基础到资源优势，“作战任务”清晰。绵阳市将不断优化政策环境、服务水平、投资环境，围绕汽车产业链，以重点项目为支撑，加大优势企业引进力度，发挥龙头企业的集聚和带动作用，为绵阳市汽车产业的发展注入了新活力。

步履坚定，“速度”与“激情”同在，在汽车产业加快发展的征途上，绵阳科技城正铆足后劲，向着更高更远的梦想，砥砺奋进，阔步前行！

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