抢抓机遇主动对接 成眉同城发展驶入快车道

（上接第一版）

同城化推进过程中，眉山天府新区视高至成都兴隆湖城市公交线路正式开通，省内异地医保个人账户普通门诊和药店购药刷卡直接结算已完成与成都、德阳、资阳三市系统对接。今年1-10月，眉山产业同城专项组共承接成都投资一三产转移项目13个，其中已签约项目8个。

提前谋划共发展

形成成眉同城化空间格局

在眉山市公路局局长刘小伶的记忆里，1997年眉山建区时，与成都之间仅有一条成昆铁路、一条大件路和一条国道，没有高速公路，没有一级公路，县与县之间都是低等级通道，相邻乡镇和村组之间要么是泥土路，要么是断头路。“当时眉山到成都坐火车要一个多小时且班次少，坐汽车要两三个小时还要堵车。眉山虽然离成都近，但是和成都联系不密，通达不足，通畅不够，落差很大。”

如今，眉山到成都有成绵乐城际铁路、4条高速公路直接连接，岷东大道、天府大道以及眉山至新津（G245）、仁寿至双流（G213）等国省干线的建成通车和改造升级均实现与成都的同标准、高质量对接。刘小伶表示：“交通的便利，让成都与眉山联系更紧密，也让两地市民共享福利，过上‘双城生活’。”

今年，眉山还与成都对接，商定35个重大合作项目，并制定《成眉同城化发展五年行动计划》，提出要以天府新区等重大平台合作共建为纽带，促进资本、人才、信息等要素在两市的优化配置、合理流动，把眉山建成成都的产业疏解基地，共同把成眉打造成辐射带动区域产业升级的增长极和动力源。

眉山还印发实施《加快推进眉山融入成都三年行动计划》，提出了规划统筹融入、交通先行融入、产业精准融入等五大方面28项任务，谋划了14个重点基础设施同城化项目，今年计划投资53亿元。此外，眉山还拟在天府新区眉山片区视高区域相邻片区划出20平方公里，与成都合作共建高新技术转化和试验基地。

根据眉山提出的目标，到2022年底前，将实现成眉两市在发展规划、基础设施、城市品质、产业布局、生态环保和政策联动等方面高度同城，基本形成成眉同城化空间格局。

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