重点交通项目加快推进 全市综合交通前五月完成投资69亿元

岷江三号特大桥施工现场。本报记者 张忠苹 摄工人抓紧施工。

□本报记者 陈燕利 文/图

今年以来，眉山市一手抓疫情防控，一手抓重点交通项目复工复产，两手抓、两不误，截至5月底，全市综合交通完成投资69亿元，占全年目标任务的46%，全市22个重点交通项目正稳步推进。

岷江三号特大桥是眉山环城公路南环线项目的控制性工程之一，同时也是整个项目比较关键的一个施工点位。6月5日，记者在岷江三号特大桥建设现场看到，大桥的水中基础部分已赶在汛期来临之前基本完成，目前正在进行桥梁上部结构施工。

“我们已经顺利完成水中基础墩柱的下部结构施工，正在施工的是梁部结构。”眉山环城公路南环线项目施工方工程处处长王晓明介绍，岷江三号特大桥是疫情防控期间最早复工复产的重点交通项目之一，自今年2月复工以来，一直在加快推进，截至目前已完成工程量的40%左右，预计明年3月完工。大桥的稳步推进也将为整个南环线明年10月底前完工提供有力保障。

据介绍，眉山环城公路南环线项目是省、市重点交通项目，起于正在建设的工业大道南段，止于已建成通车的岷东大道，路线里程长度约14.38公里。项目建成通车后，不仅能够联通岷江两岸，缓解岷江一桥的交通压力，让岷江两岸居民出行更便捷，同时还将把岷东新区、中国泡菜城、铝硅园区等串成一条线，为推动园区之间的产业承接转移和经贸往来起到重要作用。

除了南环线，另一个重点交通项目——环天府新区快速通道，也在本月迎来节点性的完工：6月2日，环天府新区快速通道二峨山隧道成功贯通，为整条路年底竣工打下坚实基础。

“新建二峨山隧道是环天府新区快速通道的关键节点，它的贯通意味着打通了G213国道的交通咽喉，对80km/h设计时速的制约将不复存在，使成都与眉山两地的交通更通畅，加快‘成眉一体化’建设。”环天府新区快速通道二峨山隧道项目工程师董皓鹏表示。

据了解，环天府新区快速通道项目是眉山市北部地区一条重要的横向快速通道，是眉山市深度融入国家天府新区、构建成都“半小时经济圈”、推动成德眉资同城化发展的重点项目。项目建成后将联通工业大道、G245线、滨江大道、岷东大道、天府大道等多条纵向通道。与此同时，天府大道二峨山段也正式开工建设，两条对接成都的项目同步推进，建成后将极大地改善眉山市北部缺乏东西向大通道的现状，带动沿线经济快速发展，进一步完善眉山市与成都、资阳等地区域公路网，提高区域公路通行能力，促进区域经济快速发展。

“5月28日，天府大道二峨山段开工建设，6月2日环天府新区快速通道二峨山隧道顺利贯通，这标志着成眉同城化交通推进又取得了重大的突破。”市交通运输局“千亿办”主任秦学军表示。

据悉，今年以来，眉山市始终稳步推进重点交通项目建设有序开展，尤其是新冠疫情发生后，坚持一手抓疫情防控，一手抓项目建设，成乐高速扩容、成宜高速等21个在建重点交通项目3月底前全部复工复产。截至目前，21个在建项目和1个新开工项目均加快推进，奋力为眉山“坚定北上、突出东进、全域融入”成都发展战略打下坚实交通基础。

“三月全市21个交通重点在建项目实现全面复工复产，截至五月底，21个项目推进正常有序。1至5月，全市综合交通完成投资69亿元，占全年目标任务的46%。”秦学军介绍。

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