加快农机化生产道路建设 让农机有“用武之地”

农机化生产道路直通田块，助力现代农业发展。

本报讯（林小娟 记者 李勇军）近年来，随着全市农机购置补贴政策实施，农机拥有量不断提升，“农机大军”正逐步活跃在田间地头。为适应农机化生产要求，全市加快农机化生产道路建设，畅通农机进田的“最后一公里”，化解了“有机无路”、机手和百姓望“机”兴叹的难题，让农机有了“用武之地”。

打造“田田通”。全市加快农机化生产道路网络化布局，以投资方式多样化，整合农业发展项目资金，畅通田间道路，实现“田田通”。2016年，全市机耕面积388万亩、机播面积127.9万亩、机收面积244万亩，主要农作物综合机械化水平可达61.2%。

畅通农机进田“最后一公里”，同时也开启了农产品出田的“最先一公里”，“田田通”成为全市农业增效、农民增收的好“路子”。各种农机具自由出入田间开展耕、种、收、运等作业，省时又省钱。据介绍，人工育插秧、耕、种、管、收劳力成本需800元/亩，并呈上升趋势，而全程机械化作业只需一半价格并呈下降趋势。

同时，通过农机化生产道路建设，解决了丘陵山区机械上不了山下不了地的困境，盘活了闲置农机效率与效益，更好地挖掘了农机合作社潜力。农机具的使用和利用率大幅提高，作业收益增加，化解了机手与百姓在农忙季节望“机”兴叹的难题。

在农机化生产道路建设和后期管护中，眉山市各地根据实际情况，因地制宜创新各项举措，使其效益最大化。建设方面，在丘陵山区试点由原来的路带沟转变为路盖沟，解决修建农机化生产道路占用土地较多、沟渠管理维护难等问题。采取“民办公助”方式，引导农民在“村民自治、一事一议”的基础上自愿投工投劳，形成以“财政资金引导、项目资金推动、农民投入为主”的多样化投入机制，强化政策支持力度。后期管理方面，本着“三分建、七分管”的原则，引导群众从“重建轻管”向“建管并重”转变，建立和完善管护制度，使农机化生产道路更高效、更持久发挥作用。

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