叫响科技强警 实现新的跨越（下） 陈少飞 本报记者 廖文凯 文/图

公安交警积极参与共享单车管理。静态交通违停抓拍系统。

静态管控

搭建城市交通新平台

市交警支队本着“安全管理促发展、优质服务惠百姓”的全新理念，认真查摆梳理，找出问题所在，并立足部门职能和交通管理工作实际，对城区内主干道占道泊位进行清理和设施增设，共清理眉山城区环湖路、大雅街、苏源路等占道停车泊位220余个，并在清除路段设置违停提示标牌36个，强化提示宣传。

此举有力助推了文明城市创建工作，构建了文明城市的新形象，彻底解决了“停车乱”、“停车难”、“行车难”等问题，缓解了城区停车配套设施建设与车辆急剧增加之间的矛盾。

为防止机动车侵占步行道，保证行人通行安全，在眉山城区岷江大道、诗书路、眉州大道等主干道增设步行道隔离桩1200余个。针对少数驾驶人文明守法意识淡薄、随意乱停乱放车辆的陋习，交警部门本着“向科技要警力、向科技要效率”的城市交通管理原则，研发了“城市道路机动车违停抓拍系统”，在眉山城区42条严管街道设置77个机动车违停抓拍设备，此举极大震慑了违停违法者，监控覆盖区域违停违法现象大幅下降。

同时，市交警部门充分发挥电视、广播、报纸、互联网等媒介作用，持续宣传静态交通管理政策法规，积极倡导广大市民有序停车，共发放各类宣传资料10万余份，查处违停车辆17567余辆，拖移阻碍通行车辆90余台次。

警企联手

构筑合作共赢新格局

面对交通安全管理日益严峻的形势以及警力不足的现实问题，市交警支队主动与眉山保险行业协会联合，创新思维打破体制束缚，引入保险行业参与交管工作，保险公司出资聘请15名工作人员进驻支队指挥中心，负责视频巡查、引导快处快赔等工作。

依托城区全面覆盖的视频监控系统，对所有警情进行全程视频查看，对符合快处快赔条件的，立足保险行业本职工作，通过电话或者短信等方式引导群众进行快处快赔，减少群众现场等候，同时避免因事故久滞现场引发的交通拥堵。

对重大复杂警情，通过指挥调度系统一键式调取周边警力部署情况，及时调派就近民警前往处置，并通过视频全程固定证据，为警情处置提供依据。同时，协会充分发挥视频监控作用，对疑似骗保的事故现场进行视频回放，杜绝骗保违法行为，为保险公司挽回经济损失。

通过全市12路高点监控、1483路天网监控、107路国省道视频监控，实现对全市路面的全天候监控、网格化巡查，第一时间发现各类交通违法、交通事故等突发性事件并迅速进行处置，最大限度减少突发性事件对交通带来的影响，实现了工作效果、社会效果、经济效果的有机统一，形成了交警和保险部门合作共赢的新格局。

2016年以来，保险行业通过与市交警支队合作，打击骗保违法行为17起，挽回经济损失72万余元，交通事故明显下降，全市保险公司交通事故类理赔经费同比下降2551万元，同比下降8.2%。

拓展服务

助推共享单车新业态

眉山作为住建部确定的步行和自行车交通系统试点城市之一，眉山城区公共自行车于2017年年初投入使用，3家公司投放6000辆公共自行车，丰富了市民的出行方式。同时共享单车数量的迅速扩张、车辆的无序停放也给城市管理带来一定难题。市交警支队顺应潮流，积极拓展服务，强化对共享单车的有效管理。

建立“警企共管”机制。积极会同城管部门制定《共享单车规范管理试行办法》，实现交警、城管、企业“三管齐下”，提高了路面通行管理效果。

主动参与规范设置停放站点。按照“便民合理”原则，规划城市公共自行车停放站点。在有条件的城市主干道，科学合理地设置公共自行车停放站点；居住型街道与商业街道，结合道路两侧人行道或广场、城市绿地，设置公共自行车停放站点。对人行道宽度低于2.5米、影响消防安全、人行道的盲道范围内、影响商家店铺正常经营的区域，明确禁止设置公共自行车停放站点，排除停放造成的安全隐患。

严查交通违法行为。依托城市公共自行车的大数据分析，结合实地勘察了解到的辖区商场超市、办公区、居民小区、公交站点等周边停车站点数量较多的情况，适当倾斜警力加强对周边道路的巡逻管控，发现有违反交通法规的，严格按照相关法律法规进行处罚，形成严管声势。

强化共享单车安全出行教育。通过短信平台、电视滚动字幕、广播电台播报等方式，发布共享单车骑行安全提示，宣传倡导非机动车有序文明骑行行为，切实提升人民群众的交通安全意识。

不断优化便民服务。积极协调城管、城市公共自行车管理企业、小区物业等部门，加强彼此间的信息沟通和需求响应，充分利用企业公共自行车监控平台，做好单车使用和停放的引导，为市民出行创建周到、便捷、安全的交通服务。

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