零点施工 拆除跨越成昆铁路电力线路 黄峥 牟雯雯 本报记者 万晓红 文/图

零点施工。拆除跨越成昆铁路电力线路。

月7日时分，当人们渐渐进入梦乡的时候，国网眉山供电公司三新公司员工正紧张有序的施工。经过不懈努力，位于东坡区松江镇境内的千伏松青线龙凤支线9号杆至号杆、解放支线2号杆至3号杆之间的两处跨越铁路的导线被拆除，两根崭新的YJV-8.7/KV-电缆穿地而过，重新恢复供电，从而消除了电力线路横跨铁路带来的安全隐患。

除隐患 启动零点作业

按照现行技术规程，千伏线路不能跨越铁路。而目前在东坡区境内因历史原因尚有条千伏线路跨成昆电气化铁路，如果线路因雷击等自然灾害原因或维护检修不到位断线，势必对行驶于铁轨上的列车造成巨大威胁；同时在日常运行中，这些跨越段线路的维护和检修也非常困难。

为了消除这种安全隐患，国网眉山供电公司借成昆复线建设的契机，主动与承担该段铁路建设的中铁二十四局项目部对接协调，决定将辖区内条跨越成昆电气化铁路的千伏线路进行“上改下”，即将跨越部分拆除，在铁路路基下方采取顶管工艺，地埋穿管，将绝缘电缆通过管道由铁路一侧穿至另一侧电杆底部，再送到杆顶接通线路，彻底解决长期以来维护难、隐患大的问题。

为了避免停电扰乱百姓正常的生产生活，为了确保铁路的正常运行，经公司反复与铁路部门沟通协商，决定启动“零点施工”，将施工时间安排在午夜点至凌里2点的时间段，避开用电高峰期、减少停电时间，错开列车经过的时间段，最大限度地减少对人民群众生产生活造成影响。

细措施 确保万无一失

拆除跨越铁路上的线路不同于其他地点拆除线路来得简单。成昆电气化铁路是连接西南的大动脉，铁路运行频率高，如果施工时间拖延，要么极可能发生事故，要么严重扰乱正常的列车运行，所以要求施工必须做到速度快；其次，铁路两边都架设了用来为铁路各车站电气集中设备及区间自闭信号点提供可靠、不间断电源的电力贯通线（自闭线，不允许停电），中间还有驱动列车用电的直流接触网（可短时停电），加上零点工程本身就比白天作业更具有难度，给整个施工带来了难度。

为了安全、优质、高效实施好这次隐患排除工程，负责此次施工的三新供电服务公司首先与承建成昆复线的中铁二十四局成峨段项目部建立了联系机制，保持信息畅通和沟通协调。然后，先后组织各相关部门人员到现场认真勘察规划，科学合理编制施方案、制定“三措一案”，多次召开评审会，对施工方案改进和优化，严格落实各级安全责任。

齐把关 全员协同作战

月6日，按照工作安排，当天晚上将进行千伏松青线龙凤支线9号杆至号杆、解放支线2号杆至3号杆之间的两处跨越铁路的导线拆除工作。

当晚时，早早等候在现场的施工人员提前召开班前会，工作负责人布置施工任务，进行了安全技术交底。

时分至分，西昌电务段完成了铁路贯通线和接触网的停电及安措布置，并向供电公司施工队伍下达了许可工作命令。时分至分，负责施工的三新公司施工队伍按照眉山调控中心指令，完成了断开千伏松青线D1开关、拉开G2刀闸及现场安全措施布置工作。

时分，接到许可工作人许可工作命令后，在应急灯的照明下，现场施工人员克服天气寒冷、夜间施工等不利因素，严格落实各项安全措施，有条不紊地进行各项作业。

7日时分，完成了旧线拆除和预埋设好电缆的搭头工作。

时分，线路恢复送电。

据了解，在年元旦之前，承担该项工程的三新公司还将完成辖区内6处跨越成昆电气化铁路的千伏线路拆除工作（松青线改造之前已完成3处）。届时，该公司电力线路运行将更为安全、更为可靠。

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