票额分配不均？市民无奈“跨站乘车”

■本报记者张家华

成绵乐城际铁路的开通，为大多数市民、游客带来了便捷。然而近日，市民陈先生通过本报民生热线，讲述了他花费近两百元从乐山坐高铁到成都的故事。

陈先生告诉记者，本月14日中午，他需要赶赴成都处理急事。“我想到高铁速度快，环境好，再加上自己从未坐过，于是选择乘坐高铁。”然而，当陈先生到高铁乐山站售票处，却被工作人员告知乐山前往成都的车票已经售罄，只有从峨眉山站开往成都的余票。由于时间紧迫，陈先生立即包车赶往峨眉山站，从峨眉山站出发前往成都。这样一折腾，原本只需花费54元的车费，涨到了近两百元。陈先生很是纳闷，为什么峨眉山站余票充足，而乐山站却无法购票？

记者随即进行了调查。

铁路部门：让市民“跨站乘车”实属无奈之举

采访中，高铁乐山站党支部书记娄琳解释说，合理票额分配，一直是铁路部门重视的问题。目前，火车票额的分配是铁路部门根据各站的客流量，固定预留给列车沿途各站。如果一个车站的客流量越多，那么这个车站票额配比就相对越多。但每个车站票额配比有上限。

那么，在乐山站车票售罄的情况下，就不能把峨眉山站多余的车票“挪用”过来吗？对此，娄琳表示，把峨眉山站的票额“挪用”至乐山站，看似解决了这一问题，但还会引发其他一系列的问题。她告诉记者，在火车售票系统中，每当乘客购买了一张乐山站至成都站的车票，售票系统便将同步生成一张峨眉山站至乐山站的短途票，若峨眉山站至成都站票源不足时，就容易出现乘客只购买峨眉山站到乐山站的票，在峨眉山站上车后，再到成都站补票下车的情况。“在客流高峰时，这种现象会导致车辆超运，可能会造成严重后果。”娄琳说。

对于陈先生的遭遇，娄琳表示无奈。她说，在“乐山站售罄，峨眉山站有余”的情况下，陈先生可以购买峨眉山站至成都站的车票，从乐山站上车，而无需专门前往峨眉山站乘车。当然，相比乐山站至成都站，峨眉山站至成都站的票价会贵上十几元。

市民可通过五种方式提前购票

娄琳建议，市民搭乘高铁出行时，尽量早作准备。目前，乘客可以通过五种方式购买高铁车票，分别是通过网络购票、电话订票、车站窗口购票、手机APP客户端购票和自助售票机购票。

网络购票是近两年最常被旅客使用的一种购票方法。

若乘客不具备上网条件，则可以使用电话购买火车票。拨通电话订票热线 028-96006或95105105，根据语音提示转到订票系统，电话订票成功后，旅客需要在24小时内到代售点或售票口付费取票，否则过期订单将会作废。

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