成昆铁路老线、复线对比

夹江彭山眉山峨眉峨边冕宁甘洛喜德西昌德昌攀枝花米易元谋禄丰昆明云南制图/但靖 德昌西永郎黄水塘南佑君燕岗冕宁沙湾南范店子峨边南金口河南特克甘洛南曼滩越西南安洛喜德西月华西西昌西西昌南峨眉攀枝花昆明广通云南贵州制图/但靖

成昆铁路（老线）

成昆铁路（复线）

成昆铁路及复线峨米段简介

成昆铁路为国家规划的纵向综合运输大通道——临河至防城港运输大通道的重要组成部分，起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全长1096公里，1958年7月动工，1970年7月1日正式投入运营，是西北、川西、川北地区至云南、东盟、南亚地区的客货主通道。成昆铁路建成通车44年来，由于修建年代久远，且为单线铁路，运量已饱和，虽然在上个世纪末本世纪初进行了电气化改造，运力已不能满足沿线经济发展需要。

峨眉至米易段是成昆铁路的重要组成部分，北端经成都与现有的成渝、宝成、达成和在建的成绵乐、西成客专、成渝客专、成兰及规划的成都至康定、川青铁路衔接，南端可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、沪昆、云桂、广大等铁路，在路网上具有非常重要的地位和作用。成昆铁路峨眉至米易扩能工程线路经过大凉山、安宁河高地震烈度区等地质地段，全线桥隧比73%，其中桥梁141座，毛坪大渡河特大桥最大跨度128米；隧道48座，10公里以上隧道7座，最长小相岭隧道20.63公里，全线隧道群3处，最长隧道群达40.27公里。建成后，成都到西昌2个半小时，到攀枝花3小时，到昆明只需5个多小时，较目前成都到昆明最快需18小时缩短13小时，老成昆线将主要承担货运功能。

本报资料

（上接A02版）

工程建成后，昆明至成都由单线变成时速160公里双线运行，将大大缩短昆明与成都两地间列车运行时间,大幅提升铁路运输能力。

成昆铁路峨眉至米易（凉山段）扩能工程，将在越西设漫滩、越西南、安洛3个车站，漫滩和安洛站是越行站，用于车辆会车，越西南是客运站。先期建设的越西至安洛段全长14.25公里，包括隧道2座、桥梁10座，同时将新建越西南站。在县城东边设客运站，将极大的改善越西的出行条件。

州交通运输局局长沈鲁清——

促进铁路公路有机结合，实现不同运输方式无缝衔接

成昆铁路扩能工程是凉山州与北向成都、南向昆明的重要连接通道，该项目的建设是区域经济发展的重要基础设施，该项目建成后可使凉山州部分地区融入成都3小时交通圈，对凉山州的经济可持续发展具有"跨越式"的推动作用。峨眉至米易段扩能工程是成昆铁路的重要组成部分，北端经成都与现有的成渝、宝成、达成、成绵乐和在建的西成客专、成渝客专、成兰及规划的成都至康定、川青铁路衔接，南端可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、沪昆、云桂、广大等铁路，是凉山州联系成都、昆明地区的重要运输通道，是凉山州交通运输主骨架的重要组成，对完善凉山州路网结构、形成综合立体交通运输体系具有非常重要的地位和作用。

本报记者 林建江 余寒 陈坤 邓燕

新闻推荐

四川省公安机关开展“剿枪”专项行动 月底前 或“缴枪不罚” 举报者最高可获5万元奖励

发现涉枪赶快举报省公安厅举报电话：028-86301255信件邮寄地址：成都市武侯区胜利新村1号四川省公安厅治安管理总队，邮政编码610041电子邮箱地址：四川公安打击黄赌毒网络举报平台，...

眉山新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是眉山这个家。