攀枝花的“柴油荒”

本报记者 王南桢文/图

连日来，在一些郊线加油站，不少社会车辆为加柴油排起了长龙，一般有五六十辆，多的达一二百辆。

受全国柴油供应紧张及需求增加等因素影响，“柴油荒”波及攀枝花市。日前，记者对“柴油荒”给攀枝花市带来的影响及何时有所缓解进行了走访。

彻夜排队等加油

11月23日10点过，记者在中石化棉沙湾加油站外看到，前来等候加油的货车已排了50多辆。排在中间的张帮琨说：“我是昨晚10点来的，现在还没排上号，可能要等到明天下午才加得到油。”

张帮琨家在中坝乡中坝村，去年他买了一辆东风车跑运输。他说，虽然加油站离家近，但还是不能回家。因为等待加油时要不停地挪动车子，晚上还得守车。

他说：“这是我第二次来排队加油了，头次来加油排了4天才轮到。前段时间有油的时候，担心没货源；这段时间货源不愁，却遇到加油难，这个月还没挣到啥钱，真不知柴油紧张的局面要持续多长时间。”

家住中坝加油站附近的宋道中师傅排在队伍前面一点。他说：“我是21号晚上来排的，排到了11位，估计今天下午就可以加到油了。”

他说，加油站一般是下午1点过才开始加油，这个加油站一天只加30辆车。这里离家近，白天可以回家吃饭或者家里人送来，晚上就只好在车上将就睡。

记者在中石化迤沙拉加油站外看到，这里也排了六七十辆货车。

一辆加长大货车正在站内等待加油，司机陈师傅说：“我们是从眉山拉货过来的，本来拉一趟货一天一夜就足够了，因柴油紧张，沿途排队加油耽误了不少时间，现在已跑了6天了。我是前天来排的队，昨天轮到加油时，刚加了一点就没油了，只有等到今天。”

记者了解到，大多数排队的车辆都要排一两天才加得到油，长的有的已排了3天了。开红岩车的田师傅说：“我是昨天来排的，这段时间排队耗时要短点了，前段时间一般都要排3天以上。这个加油站每天可加50辆车，我排到了40位，今天下午应该就能加到油了。”

加油站限量供油

张帮琨的货车载重5吨，如果油箱加满，要加1800元左右的油。而这段时间柴油紧张，加油站限量供应，他每次只能加600元。

“600块钱的油还跑不到1天，到时只有又来排队加油。”25岁的张帮琨苦笑着说。

经常跑昆明的宋师傅跟张帮琨感受一样，他说：“我这个车跑一趟昆明要近2000多块钱的油，600元根本不够，只有边跑边在路上排队加油，云南那边也得排长队加油。这段时间生意好，偏偏遇到加油难，收入肯定减少了。”

宋师傅说，虽然要排队加油，但价格没涨，心里多少要稳当点。市场上也有卖高价油的，每升8.5～9元。“我算了一下，加高价油根本没多少利润，还不如在家耍划算。”

田师傅开的是四桥大货车，他可以加2000元的油，但他说，跑昆明这些油单边都还不太够，只有先跑到再说。

记者在采访中发现，有的车因加的油不够，加了一次又得再排一次队加油。

这段时间，中石化和中石油两家在攀销售公司为应对柴油供应紧张的局面，每天限量供应柴油。棉沙湾加油站每天加30辆车，中石化迤沙拉加油站每天加50辆车。

“柴油荒”将逐步缓解

市经委运行处处长陈松说，柴油供应紧张这是全国性的普遍问题，攀枝花市的柴油紧张比外地还推迟了一段时间，从本月10号起，攀枝花市柴油供应紧张的局面才较突出。

针对这一现状，本月12日，攀枝花市启动了成品油供应预案，组织中石油、中石化两家攀枝花销售公司做好成品油供应，优先保障民生、重点工程、重点单位用油，公安系统协助加油站维持秩序，确保全市经济社会正常运行。

陈松说：“针对出现的柴油荒，攀枝花市采取了多项措施。一方面，两家石油公司积极向上争取资源配置，增加供应量，多渠道组织油源。另一方面，统一协调由分布在全市的40多个加油站保证供应柴油，对社会车辆进行限量控制；对涉及民生的车辆用油开设了绿色通道，专门保障供应蔬菜粮油运输、医院、消防、重点工程等车辆用油。”

中石油攀枝花销售公司有关负责人说：“我们尽量向省公司争取政策倾斜，加大成品油的调运力度，但在全国柴油供应紧张的大形势下，柴油供应只能逐步缓解。”

相关人士称，攀枝花市柴油放开供应每天需要950～1100吨；前段时间紧张时，每天投放了500吨，这段时间每天供应700吨。在市政府相关部门统一协调下，目前，攀枝花市经济社会运行正常，绝大多数市民的生产生活未受到影响。

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