快马加鞭建设忙 ——大峨眉国际旅游西环线项目建设一线见闻

二标段建设现场。

本报记者 陈燕利 文/图

汗水如雨，骄阳晒烤在皮肤上，热辣辣地疼，8月23日上午11时许，记者来到大峨眉国际旅游西环线（五龙祠至柳江段）二标段施工现场，上百位施工人员经受高温“烤验”，正在进行道路划线、安装隔离护栏、桥梁伸缩缝等工序，而摊铺机、压路机等大型机械同台献技，整个二标段呈现出一派紧张忙碌的景象。

现场，几位着装“怪异”、正在进行桥梁伸缩缝焊接工作的施工人员引起了记者的注意，在室外温度高达37度的情况下，他们穿着长袖，领口的扣子也扣得严严实实的。“前几天的高温把皮肤晒伤了，所以现在只能‘全副武装\’。”据施工人员徐师傅介绍，烈日的暴晒再加上电焊火花的烘烤，使他们的体感温度比室外温度还要高得多，他们的衣服总是湿了干，干了湿。但为了保进度、赶工期，即使在最热的这几天，徐师傅和工友们没有一个人请假。“我们得跟时间赛跑，尽快完工，以方便大家出行。” 

和徐师傅一样，现场的施工人员都顶着烈日坚守在岗位上，他们所付出的辛苦是为了保质保量、按时完工，争取早日通车。在采访中了解到，大峨眉国际旅游西环线全长64.2公里，总投资41.3亿元，经洪雅县洪川、止戈、东岳、花溪、柳江、高庙镇，止于峨眉山零公里。作为一条全省旅游交通网络主干线的重要组成部分，和集旅游、经济与应急抢险为一体的综合性快速通道，大峨眉国际旅游西环线采用公路一级标准建设，起点至柳江段设计时速为80公里，柳江至终点段设计时速60公里，建设工期48个月。截至目前，大峨眉国际旅游西环线城区段正在抓紧拆迁工作，预计将于9月开工建设；柳江至零公里段完成拌和站及梁场选址，正在进行测量放线及场地平整；五龙祠至柳江段已累计完成产值44338.5万元，占项目合同总价的97.7%，具备通车条件22.3公里。

“以后从成都出发，走成都——洪雅——金顶这一旅游线路，一个半小时就能到峨眉山零公里，加上乘坐索道的时间，仅需两个半小时即可上峨眉山金顶。”正在柳江旅游的成都市民汪先生一直关注着大峨眉国际旅游西环线的建设情况，他期待项目能早日建成，来一场全新的旅行体验。 

“项目建成后，将成为成都直达峨眉山、瓦屋山、周公山的黄金快速通道，极大地带动沿线产业结构调整，促进周边旅游行业快速发展。”大峨眉国际旅游西环线项目相关负责人表示，届时，眉山、乐山、雅安三市将形成层次分明、功能互补的综合交通体系，加速眉山（洪雅）、雅安生态旅游融入大峨眉旅游经济圈，形成“大峨眉国际休闲旅游度假区”，增强大峨眉旅游的吸引力。

据了解，下一步，大峨眉国际旅游西环线项目将紧盯节点、抢抓进度，继续铆足干劲，加快工程进度，力促早日建成发挥效益，为洪雅、眉山旅游崛起提供强有力支撑。

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