巢马城际铁路建设迎来新进展 马鞍山长江公铁大桥Z4号中塔墩 双壁钢围堰顺利下沉到位

4号墩双壁钢围堰下沉到位。记者 刘挺 摄

巢马城际铁路建设迎来新进展——

马鞍山长江公铁大桥Z4号中塔墩

双壁钢围堰顺利下沉到位

本报消息 记者刘挺 通讯员高谦君 王海芳 胡旭报道 虎年伊始，巢马城际铁路建设再迎新进展。经过春节期间紧张施工，2月13日，由中铁大桥局集团有限公司负责施工的马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号中塔墩双壁钢围堰顺利下沉到位，为下一步中塔墩承台施工赢得了宝贵时间。

Z4号中塔墩深水承台施工挡水结构采用目前世界少有的超大型双壁钢围堰，围堰面积达5531.76平方米，总重超6000吨。围堰分四节制造和安装，采取工厂分块制造，然后浮运至墩位处，围堰现场拼装完成后定位，通过注水、灌注壁舱混凝土加重，围堰内取土辅助下沉，围堰下沉总高度为15米。

为确保超大型施工围堰科学高效、安全平稳下沉到位，项目部创新了施工方法，运用BIM技术进行监控监测。中铁大桥局集团公司桥梁结构健康与安全国家重点实验室与东南大学联合，针对施工围堰共同研发了大桥云监测平台并布置监控测点，平台模块包含围堰受力管控、倾斜姿态管控、河床冲刷及围堰取土管控、施工进度管控四大主要模块，实行全天候的实时管控和智能预警。为确保项目顺利进行，春节期间参建员工放弃休假，坚守在施工一线，全力保证了施工的安全高效。

“马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路关键控制性工程，中塔墩双壁钢围堰施工是全桥关键工序。在施工过程中，我们通过科学组织、创新工法、连续奋战，确保了围堰顺利下沉，赢得了‘开门红’，为新一年加快推进大桥建设奠定了坚实基础。”宁安公司巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥指挥部副指挥长李冰表示。

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