逝去的金河口客轮码头 ●朱寿江

逝去的金河口客轮码头

●朱寿江

初冬的一个上午，我特地从和县城区小市口乘坐4路公交车到金河口转了一圈，寻觅一个过客曾经留下的足迹。

和城离金河口5公里，公交车经得胜河通江大堤15分钟到达。我从金河口大闸处下车步行100米转弯来到街上。

放眼望去，街上行人稀少，萧条落寂，不少商埠关门闭户，以前的机关单位都已搬迁，过去的繁华景象已然不在，心里难免有些悲伤。

我踯躅在码头候船室前，破旧的大门紧锁，我通过门洞向里张望，候船室里一片狼藉。售票房隐隐约约还能看到几个淡淡的红字，似乎想告诉人们，这里以前人潮如流，车水马龙，热闹非凡。

恍惚中我看见候船室对街的一位老汉正在自家门前干活，我走过去和他攀谈起来，老人姓李，是金河口的老居民，他告诉我，金河口街上如今没多少人了，年轻人都到和县城区买房安家落户，现在剩下的几乎都是老人了，“我们在这里住惯了，舍不得离开。”

望着眼前破败不堪的候船室，我百感交集，李老汉的话更触起了我对金河口往事的回忆。

小时候去一江之隔的马鞍山市区二舅家，只能从金河口乘坐轮渡过去，那时陆路交通不便，水运特别繁忙。金河口真正繁荣起来是上世纪50年代末，因当时马鞍山市开通了到和县金河口的过江轮渡，所以一条不到300米的小街上机关单位林立。当时过江轮渡每天五趟，上午三趟、下午两趟，船票一毛钱一张。每到早晨街上人山人海，江面的汽笛声、候船室里小贩吆喝声、小孩的哭笑声，从早晨到下午闹个不停。一听到轮船鸣笛靠岸，大家纷纷站起来排队检票，马鞍山过来的旅客先下船，然后和县这边的乘客在码头工作人员的引导下，经过60多米长的水上栈桥才能到达船坞，轮渡停靠在船坞边，人们经过船坞上轮渡。轮渡途经小黄洲停靠带客，再到马鞍山江边码头，一个单程大约一个小时。

儿时起，每年随父母去马鞍山一至两次，前几天得到去马鞍山的消息，便会高兴得手舞足蹈，掰着手指在数，临去的前一晚兴奋得睡不着觉，那时马鞍山在我眼里就是大城市，有工人电影院、财贸大楼、火车站、雨山湖公园等等。

想到这里，我心里怅然若失。告别了李老汉，我顺着一条斜着的水泥路向江边走去。江堤下百十间仓库屋顶坍塌，墙体开裂，都成了危房，已打上醒目红字，提醒人们不要靠近。当年的渡口已不复存在，原来的渡口内江水道由于几十年没有疏浚清理而变成陆地，但可喜的是长江两岸绿树环抱，江水变清了，长江生态环境得到了有效保护……

三十年前，金河口繁华热闹，如今物是人非，只是保留了一个老地名符号而已。李老汉的话，让我明白了这些生于斯、长于斯的父老乡亲，无法割舍对乡土的热爱，守护着那一方土地。

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