宁马城际铁路（马鞍山段）项目掀起冬季大干热潮 九华路站进入墩柱施工阶段 全线管线迁改紧锣密鼓推进 记者 刘挺 通讯员 王聪

图为宁马城际铁路（马鞍山段）九华路站施工现场。记者 刘挺 摄

宁马城际铁路（马鞍山段）项目掀起冬季大干热潮——

九华路站进入墩柱施工阶段 全线管线迁改紧锣密鼓推进

记者 刘挺 通讯员 王聪

走进宁马城际铁路九华路站施工现场，十余米高的脚手架上，工人们各自忙碌，墩柱施工正在紧张进行；穿过沿江东大道布设的徽派围挡，一处处管线迁改现场机声轰鸣，满目皆是大干快干的忙碌景象……

11月30日上午，走进宁马城际铁路（马鞍山段）项目施工现场，从南到北，一处处工地热火朝天、施工正酣，冬季大干的热潮一浪高过一浪。作为马鞍山市深度融入南京都市圈，实现宁马同城化发展的标志性先导工程，宁马城际铁路（马鞍山段）项目建设正“快马加鞭”，一路向前。

从“地下”推向“地面”

九华路站拉开墩柱施工序幕

旋挖钻机“功成身退”，塔吊、吊车忙碌起来……走进由中铁四局负责施工的宁马城际铁路九华路站建设现场，三座正在施工的墩柱一字排开，标志着站房施工已从“地下”推向“地面”。

记者在现场看到，在三座十余米高的脚手架上，工人们正忙着绑扎钢筋、安装模板。一旁的吊车伸出长臂，不时吊运施工材料。

“九华路站开工建设以来，项目部科学组织，周密部署，加强机械、人员配置，充分抢抓晴好天气大干快上。目前，站房桩基施工已经全部结束，承台施工已完成30%。”项目经理部安全总监黄海斌告诉记者，在完成承台基础施工区域，墩柱施工则“紧随其后”。目前三座墩柱正在抓紧施工，近期就将浇筑混凝土。

“按照施工方案，九华路站站房共需建设33座墩柱。”黄海斌介绍道，为了加快施工进度，在确保安全、质量的基础上，项目部正上足力量加快施工。按照计划，墩柱施工将于明年3月前全部完成。(下转第四版)

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