牛渚路隧道和杨家山路今日通车

牛渚路隧道及其附属路面。

牛渚路隧道和杨家山路今日通车

11月1日，新建的牛渚路隧道正式通车，改造后的杨家山路开放交通。

牛渚路隧道：

首条市政隧道，施工难度大

位于九华万家花园周边的牛渚路隧道及附属道路经西山东侧穿山与沿江大道衔接，工程全长1046米，宽13.5米，是马鞍山市多年未实施的一条城市“断头路”。道路建成后为沿江片区居民出行和市民参观长江东岸美景提供了一条新的通道。

其中，牛渚路隧道是马鞍山市第一条市政隧道，隧道整体穿越西山，长250米。该隧道围岩等级为Ⅴ级，稳定性差，安全隐患大，施工难度高。为保证工程安全、优质、顺利实施，施工工法和施工组织尤为重要。“洞口开挖、地表注浆、导向墙施工、超前小导管预支护、洞身开挖、排险排渣、钢拱架安装、锚杆安装、喷射混凝土、立隧底钢拱架、仰拱施作、二衬钢筋安装、防水板铺设、二衬混凝土浇筑、监控量测共十五道主要工序要做到高效有序衔接，一个节点都马虎不得。”市重点处市基础设施建设管理科副科长王欢介绍道。

杨家山路：

消除安全隐患，群众呼声高

杨家山路是一条位于恒兴路与幸福路之间的城市道路，全长435米，双向两车道，单向快车道3.5米左右，同时由于两侧部分建筑影响，东侧部分慢车道缺失。由于沿江片区物流运输增加，该段道路货车通行存在极大的安全隐患。市民吴先生多次向市长热线电话投诉，“杨家山路大货车会车，看着心惊胆战，希望尽快拓宽改造。”

“杨家山路快车道断面宽度不够，方案设计时，经过充分论证，通过减少东侧绿化，尽可能拓宽机动车宽度，同时拆除影响东侧非机动车道和人行道建筑，完善道路慢行系统，保障行人安全。”市住建局相关负责人介绍，道路设计时速控制在30公里/小时，同时对恒兴路和幸福路交叉口进行渠化改造，有效消除安全隐患，保障安全。

市住建局相关负责人表示，在11月1日建成通车后，相关部门和载体将继续以“保畅通、保安全、保民生、保稳定”为目标，加强沿线绿化修剪、交管设施建设、错峰保洁作业，强化交管执法、城市管理、全线禁鸣，引导车辆错峰通行，确保道路通畅、群众满意。

文图/记者 邓婷婷 见习记者 高莹

通讯员 程鹏 江学航

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