S247（围乌路）改建工程一标段 跨马向铁路分离立交桥首片箱梁顺利架设

S247（围乌路）改建工程一标段跨马向铁路分离立交桥首片箱梁架设现场。

S247（围乌路）改建工程一标段

跨马向铁路分离立交桥首片箱梁顺利架设

本报消息 见习记者胡越 通讯员张扬报道记者从市公路管理服务中心了解到，10月19日，S247（围乌路）改建工程一标段跨马向铁路分离立交桥首片箱梁架设成功。这标志着S247（围乌路）改建工程一标段的节点工程正式步入上部结构施工阶段。

“马向铁路分离立交桥全长1017米，共需架设箱梁228片，目前已完成预制箱梁79片，预计明年2月底完成主体工程建设。”据S247（围乌路）改建工程项目管理办工作人员王林介绍，当天架设的首片箱梁长35米，重达118吨，采用专用架桥机架设安装就位。

据了解，S247（围乌路）是马鞍山市东部区域重要的南北方向快速通道，也是马鞍山市“五横六纵二联”主干公路网中的纵六线。该改建工程起点位于马鞍山市与南京市交界处，途经濮塘镇、霍里镇、向山镇、姑孰工业园、石桥镇等地，终点位于黄池镇，向南对接拟建的黄池特大桥工程，与芜湖市连接，全线长52.2公里，按照一级公路标准建设，双向四车道，总投资27.5亿元。该项目建成后对于马鞍山市加快推进宁马一体化、等高对接南京都市圈具有重大意义。

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