创新千日 只为一秒 雷狮公司成功打造出国内首套轨旁轮对踏面周向动态扫描系统

创新千日 只为一秒

——雷狮公司成功打造出国内首套轨旁轮对踏面周向动态扫描系统

记者 刘挺 通讯员 张效彬

列车以7米/秒的速度通过近10米长的检测设备，车轮上2000多个布测点的数据采集、车轮运行状态扫描结果，全部在一秒内完成，精度可达0.1毫米。

开发这项即时、精准、动态检测技术的，是位于马鞍山经开区内的马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司。为实现车轮“秒测”，雷狮公司坚持自研近三年，成功打造出国内首套轨旁轮对踏面周向动态扫描系统，用执着创新实现“从0到1”的飞跃。

专注才能专业，执着方能深耕。作为马鞍山市轨交装备产业的“新生力量”，在新基建浪潮下，雷狮公司将继续高擎创新之旗、深耕细分领域，让“用科技守护出行安全”的雷狮品牌，在广阔的市场舞台上叫得更响。

破解“痛点”填补国内空白——

不懈创新成就行业“领跑”

车轮，列车的“跑鞋”，是列车运行安全最关键的部件之一。任何一处“细微变化”，都可能引发严重的事故。

成立于2017年的雷狮公司，瞄准的就是“车轮动态检测”这一轨道交通行业细分领域。

给车轮做“动态检测”，技术难度大，国内没有先例可循。“好比一双鞋，你拿在手上，能看得仔细。若穿在脚上跑起来，鞋子细微处的变化如何看到？”公司总经理贺子铭形象比喻道。

这也正是行业“痛点”。国内对列车车轮的不圆度检测，以静态为主。一辆普通6编组地铁列车共48个车轮，从排队入库到举升检测，一整套流程下来往往要花费一两天时间。对于高客流量的地铁列车来说，静态检测精确却耗时。

能否在列车运行过程中完成车轮检测、精准发现问题？解决痛点就是市场机遇，一个大胆的想法在贺子铭脑海里萌生。“对于企业尤其是新生企业来说，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就要执着于‘从0到1’的颠覆性技术创新。”

没人走过的路，往往荆棘丛生。

轮对动态检测技术，只在一些论文中提及；且不论技术是否可行，单把技术转化为产品就是一项很大的挑战。另一方面，车轮高速转动过程中，会带来高冲击、高振动，工况恶劣。又如何确保“头发丝粗细”的精度要求？一道道难题，一道道坎。

(下转第二版)

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