美团助力车亮相马鞍山街头 目前处于试运行阶段，尚未在马鞍山市城管部门进行备案 马鞍山主城区共享单车、助力车将实行总量控制管理

马鞍山工行团结广场支行附近非机动车区域停放的美团助力车

美团助力车亮相马鞍山街头

目前处于试运行阶段，尚未在马鞍山市城管部门进行备案

马鞍山主城区共享单车、助力车将实行总量控制管理

最近，细心的市民会发现，马鞍山城区主要街头非机动车停车区域内又多了一抹亮黄色的“移动风景”，美团助力车首次亮相马鞍山街头，市民出行将更加便利。

使用“美团”APP扫码骑行

目前处于试运行阶段

5月18日中午，记者在马鞍山市区湖南东路与湖东中路交叉口处的马鞍山工行团结广场支行附近一块非机动车停车区域内见到了美团助力车，黄黑相间的车身颜色十分醒目，走近细看，车身侧面印有大大的“美团”LOGO，下面一行还印有“美团APP扫码”字样。记者注意到，这些美团助力车与目前街头上存在的小遛助力车的外形有些相似。

如何使用美团助力车？记者按照美团助力车车身上印有的提示，在打开美团APP“扫一扫”功能后发现，助力车的图标被标记成了蓝白相间的闪电符号，这代表目前用户所在区域助力车的位置，助力车的剩余电量显示在扫码后的APP上。和马鞍山街头现存的哈罗助力车一样，收费标准同样实行2元/15分钟，同时划定骑行区域，一旦超出骑行区域，系统将发出语音提示强制断电。此外，为让用户安全出行，美团助力车的最高速度只有20km/h，使用助力车的用户需年满16周岁。记者注意到，与马鞍山街头现存的其他共享助力车不一样的是，这些新投放的美团助力车目前并没有上牌。

为进一步了解美团助力车进驻马鞍山的相关细节，5月18日下午，记者拨通了美团助力车媒体公关部门一位杨姓负责人的电话，她告诉记者，美团助力车是5月7日进驻马鞍山的，已投放1000辆，目前处于试运行阶段。这位负责人说，公司正在积极开展车辆申报及上牌工作，美团助力车将严格按照城市交通管理部门要求，控制试运营车辆数量，积极收集骑行过程中反馈的相关问题，优化用户的骑行体验。

目前城区共有3个品牌助力车

多数市民感觉变化不大

对于新进驻马鞍山市区街头的美团助力车，广大市民怎么看？在金鹰购物中心，记者随机采访了多位市民，绝大多数市民对此并没表现出更多的新鲜感。“共享助力车进驻马鞍山有好几年时间了，断断续续来了不少品牌，也走了不少品牌。”市民裴女士告诉记者，助力车都一样，她对美团助力车首次进驻马鞍山并没感到十分新鲜，现在街头助力车收费标准基本都一样，骑哪个品牌的助力车都一样。

市民王先生表示，由于美团助力车车辆较新，加上现在年轻人都喜欢用“美团”点外卖，所以用“美团”APP直接扫码比较容易让人接受。另一位市民表示，虽然助力车使用费不高，但是超出运营区域都需要缴纳高额的调度费。只要扫描车上二维码后，对话窗口会弹出美团助力车能使用的区域范围提示，以及所扫助力车目前的电量和能行驶的里程。若用户超出运营区域外则要支付调度费15元至30元不等。采访中，不少市民表示，与共享单车相比，他们还是倾向于使用共享电单车，因为车速较快，收费也不高。“一般骑行都不超过15分钟，2元钱就可以搞定，很划算。”对于美团助力车的新加入，多数市民感到变化不大，因为现在马鞍山街头可选择的其他的助力车品牌较多，使用起来一样方便。

采访中，记者了解到，目前马鞍山街头共享助力车除美团助力车外，还有哈罗助力车和小遛助力车，一共有3家。而在之前进驻的街兔助力车、小蜜蜂助力车均已退出马鞍山市场。

美团助力车尚未在城管部门备案

主城区将实行总量控制管理

当天下午，记者就此联系了市城管局城管执法支队。该支队执法监督科负责人告诉记者，美团助力车是“五一”过后首次进驻马鞍山的，但目前还没有在市城管部门进行备案，目前也没有在交警部门上到电动车牌照。“由于省力、骑行距离远，共享电单车受到不少市民的欢迎。但是管理却比较困难，最直接的问题就是乱停放。”这位负责人说，目前马鞍山主城区共有3个品牌助力车和1个品牌共享单车。市区共享助力车有9000多辆，共享单车有1.3万辆，其中哈罗助力车6000多辆、小遛助力车2000多辆，哈罗共享单车1.3万辆。

这位负责人说，马鞍山主城区现有的共享单车和助力车的数量非常多，一旦无序增加投放数量，势必会给城管部门日常管理带来很大压力。这位负责人表示，城管部门正在对马鞍山主城区共享单车和助力车的数量实行总量控制。此外，按照相关规定，助力车上路行驶必须先取得交警部门颁发的牌照，目前他们已与市交警部门进行对接。“从目前的情况来看，路面现有的共享助力车已经完全可以满足市民的出行需求。”该负责人说。

文图/“马上办”融媒体工作室

记者 高文亮

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