马鞍山市首座跨江公铁两用大桥计划8月开建 （上接第一版）

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“我们将紧紧抓住春季施工黄金期，在落实各项防控措施的基础上，逐步上足人力物力，通过采取交叉作业、平行施工等方式不断加快先行工程建设进度，为全线开工打下坚实基础。”杨波表示，按照计划，巢马城际铁路工程今年计划完成投资48亿元。“其中，马鞍山长江公铁大桥接下来将转入工可、初步设计、施工图设计等阶段，计划8月底前正式开工建设。”

据了解，作为马鞍山市加快推进长三角更高质量一体化发展、全面深度融入合肥都市圈和南京都市圈的“一号工程”，巢马城际铁路先行工程已于去年10月28日正式开工。

线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，近期接入宁安城际铁路马鞍山东站，远期自马鞍山南站东延经南京禄口机场，接入江苏句容站，通过苏南沿江铁路和扬镇宁马铁路通达上海和苏北。

作为“打造轨道上的长三角”重点工程，这条串起长三角两大都市圈的高铁动脉，不仅将极大缩短马鞍山市至合肥的铁路通行时间，让马鞍山市从高铁“节点”升级为“枢纽”，进一步提升区位交通优势；同时对马鞍山市加快推进长三角更高质量一体化发展，深度融入南京、合肥两大都市圈，加快推进跨江发展等方面起到重要作用，使马鞍山市作为安徽东向发展“东大门”、全面融入长三角的“桥头堡”的战略地位更加巩固。

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