打通“断头路”，宁马“同城化”

“看！这条公路连接苏皖两省，绿色护栏属于安徽马鞍山地界，白色护栏就是江苏南京地界。”4月16日，在马鞍山皖S105苏皖交界处，马鞍山市交通局规划建设科科长蒋涛介绍。顺着蒋涛手指的方向，一条崭新宽敞的沥青公路在青山松柏间延伸。

“通过这条路半个多小时就能到达南京禄口机场，比南京人还方便。”蒋涛告诉记者，就在一年前，这里还是条断头路，从马鞍山市区到南京禄口机场要从高速公路绕行，路程需要约一个小时，现在断头路打通了，时间节省近一半。

马鞍山与南京山水相连，地缘相近，城区之间距离不过40公里，经贸合作和人员往来一直很频繁密切。近年来随着长三角交通一体化进程加快，马鞍山以对接南京作为融入长三角的切入点，与南京建立了良好的沟通协调机制，推动两地交通基础设施互联互通。

“去年我们重点打通了皖S105对接苏S340、皖S445对接苏S441两条‘断头路’，下一步我们重点推进宁马高速改扩建工程，打算再规划6条省际对接线路。”蒋涛说。

宁马高速是连接马鞍山与南京的主要通道，由于车道过窄，车流量大，节假日经常出现拥堵，在宁马两地交通部门的协调下，宁马高速四改八改扩建工程已经纳入规划。经常往来于南京与马鞍山的司机王师傅告诉记者：“以前这条路经常堵车，有时候一堵就是一个小时，未来车道加宽后，交通压力将缓解。”

如今，马鞍山到南京交通非常便捷，随着宁安高铁的开通，南京和马鞍山之间两座城市的时空距离更短。工作创业在南京、居家生活在马鞍山，已经成为时下不少宁马两地居民生活的新常态。

“从马鞍山东站坐高铁，十几分钟就到达南京南，再坐上半个小时的地铁就到单位，一个小时就能从家到单位，真的很方便。”家住马鞍山的周先生在南京工作，每天乘坐高铁上下班，尽管生活工作在两个城市，但是发达的交通让他感觉宛如同城。

近年来，南京居民在马鞍山购买商品房的数量逐年增多，一度占到该市市区销售商品住房的二到三成。而马鞍山人在南京就业、就医、求学、购物、逛街，也日益增多。

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