芜合高速“四改八”工程全面开工

江淮晨报、江淮网记者昨日从省高速部门了解到，G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程（简称芜合改扩建工程）已进入全面开工实施阶段。目前芜合高速仍保持原四车道通行能力，营运车辆通行基本不受影响。但随着路基拼宽、支线上跨桥建设与拆除，局部路段会出现单侧双向通行。

芜湖至合肥高速公路是上海至重庆国家高速公路的联络线，是合肥连接马鞍山、芜湖等皖东城市群的重要干线公路，也是合肥经济圈、皖江经济带与长江三角洲地区联系最便捷的高速公路通道之一。

据介绍，现有的芜合高速公路林头至陇西立交段为四车道高速公路，自1995年底至2000年9月分段陆续建成。自通车以来，交通量持续快速增长，特别是在2013年底马鞍山长江大桥通车后，芜合高速交通量呈现爆发式增长，已成为安徽省高速公路网中交通量最大、最繁忙路段之一。项目处于三级服务水平下限，通行能力严重不足，已不能适应区域经济社会和交通运输发展的需要，更难以满足国家公路运输大通道的功能要求。

G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程起自芜合高速公路与北沿江高速交叉处的林头立交以北，路线向北经含山县、巢湖市、肥东县，终于与合徐南高速交叉处的陇西立交以南，路线全长54.089km，概算投资46.58亿，项目工期30月。

工程采取“两侧拼宽、单侧拼宽、局部分离”组合型的方式将原双向四车道高速公路扩建为双向八车道高速公路，其中起点段8.749公里和终点8.401公里采用两侧拼宽方案，其余路段采取右侧拼宽方案。设计速度采用120km/h（其中试刀山隧道段为100km/h）。

本项目的实施对于贯彻落实国家长江经济带发展战略，加强合肥经济圈、皖江经济带的东南向辐射力，提高国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，改善区域交通条件。

晨报记者 佟人冬 通讯员 倪媛媛

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