做强“桥头堡” 当好“排头兵” 马鞍山市全面深度融入长三角一体化发展

做强“桥头堡” 当好“排头兵”

马鞍山市全面深度融入长三角一体化发展

记者陈邦兵

总投资100亿元的奥克斯智能家电产业园落户当涂经开区；总投资21亿元的宝能智能家居及装配式建筑产业园项目正式签约并落户雨山区；总投资20亿元的博望精密工具研发与制造基地项目落户博望区……马鞍山已成长三角投资兴业新高地。

巢马城际铁路关键控制性工程——马鞍山长江公铁大桥有望8月开工；宁马城际铁路上位规划正式获国家批复，这条跨越苏皖两省、贯通宁马两市的重大轨道交通设施项目正式拿到“准生证”。轨道上的马鞍山，将跑出新的“一体化”加速度。

宁马两市共同起草出台《2020年宁马跨界一体化发展示范区工作计划》，江宁-博望跨界一体化发展示范区加速推进，高位起跳。宁马携手，打造长三角最靓区域合作带。

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2019年12月，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域。安徽，从一个中部内陆省站到了直接面向世界的改革开放前沿，成为海内外瞩目的长三角“新合伙人”。而作为安徽的“东大门”，承东启西、联南接北、通江达海的马鞍山，在多年积极融入长三角的基础上，更是以“走在前列”的使命感、“只争朝夕”的紧迫感，积极抢抓这一历史性重大机遇，做强“桥头堡”，当好“排头兵”，下好“先手棋”，摁下“快进键”，以深度融入对接南京都市圈为主攻方向，以六个一体化为引领，全面深度融入长三角一体化发展。

新时代的长三角，海纳百川。勇争先的马鞍山，快马加鞭。

加速“一体化”

发力新基建构筑融入新优势

“今年2月正式复工以来，我们在确保做好疫情防控前提下，逐步上足人力物力。截至目前，先行工程中的马鞍山长江公铁大桥左汊部分大型临时工程已进入‘冲刺’收尾阶段。” 中铁大桥局项目现场负责人吴将介绍，作为巢马城际铁路关键控制性工程，项目建设人员全员坚守岗位，不断加快拌和站、钢筋加工车间、施工栈桥等临时工程建设进度，确保大临工程早日具备验收条件，为巢马城际铁路全线开工打下坚实基础。

在含山，商合杭高铁正在加紧联调联试，为今年6月底通车进行最后冲刺。届时，除了宁安高铁，马鞍山又多了一条通达长三角的快速通道。

今年4月初，国家发改委、交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，其中宁马城际铁路被纳入都市圈通勤交通网重点工程。这也意味着作为马鞍山“一号工程”，跨越苏皖两省、贯通宁马两市的重大轨道交通设施项目向启动建设迈出 “关键一步”。

发力新基建，加速一体化。这些城际铁路、城际轨道工程，将进一步提升马鞍山与长三角互联互通水平，为长三角更高质量一体化发展贡献力量。同时，这批城际铁路和城际轨道等新基建示范项目，将进一步提升马鞍山在合肥、南京两大都市圈内的区位优势和要素聚集优势，助力加速融入长三角更高质量一体化发展，同时也将为马鞍山提升城市能级带来新的历史性重大机遇。

春江水暖“企”先知！一体化发展语境下，马鞍山已成为长三角营商环境的“高地”、优质企业投资兴业的热土。2019年，全市共签约引进来自长三角地区亿元以上项目190个，占签约项目总数的55%；协议总投资557亿元，占签约项目协议投资总额的55%。

示范“一体化”

宁马携手打造最靓“区域合作带”

4月18日，总投资50亿元的万洋智能制造科创产业园项目正式落户博望区，这是该区建区以来引进的最大工业项目。

总部位于浙江温州的万洋集团是中国小微产业园行业的龙头企业，此次落户博望区的项目将打造成为集制造研发、电子商务、仓储物流、生产生活配套、金融服务和智慧园区管理为一体的新型产业园区，预计全面投产后产值可达60亿元以上，年纳税约3亿元。

从宁马两市政府签订共建框架协议，到共同成立市级领导小组、建立强力推进机制，作为宁马两市共同打造的“样板间”，长三角一体化发展的“先手棋”，肩负国家使命、“高标定位”的江宁-博望跨界一体化发展示范区自2019年10月份强势启动以来备受关注。半年多的时间，江宁-博望跨界一体化发展示范区，已逐步从“规划图”变成“施工图”。截至目前，地处博望的示范区，已落户工业企业60多家，其中来自南京及长三角地区的企业占约60%。(下转第二版)

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