宁芜高速安徽段将采用PPP模式建设

本报讯备受关注的宁芜高速“四改八”工程又有新进展。记者了解到，宁芜高速安徽段“四改八”改扩建工程项目估算75.64亿元，将采用PPP模式建设。

11月11日，宁芜高速公路（皖苏省界至芜湖枢纽段）改扩建工程政府与社会资本合作（PPP）项目咨询服务机构招标公告，在安徽合肥公共资源交易中心发布。

据悉，该项目改扩建工程路线起点位于皖苏省界处，由北向南平行宁安高铁布设，在马鞍山市区段设置3.7公里高架桥，之后继续向南上跨马向铁路，下穿采石河路，跨越采石河、S24常合高速后，经黄梅山戚山铁矿，于当涂县上跨S314，之后跨越姑溪河、青山河、姑山矿铁路，于年陡镇衔接规划的芜湖泰山路长江大桥，项目终止于芜湖枢纽互通。

该项目采用“两侧拼宽为主+局部分离”的原址改扩建方式，由现状双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。该项目路线全长约49.663公里，其中芜湖境内改扩建8.9公里。该项目为全封闭、全立交、双向八车道高速公路。项目估算75.64亿元。

记者了解到，目前宁芜高速（皖苏省界至芜湖枢纽段）各项前期工作正在不断推进，项目可行性研究报告已在今年8月上旬通过国家交通运输部行业审查。

宁芜高速（皖苏省界至芜湖枢纽段）是连接皖江地区与苏南、上海等东部沿海地区的重要通道，也是连接马鞍山市与芜湖市间的重要干线公路，在路网中具有十分重要的地位。 记者 王叶华

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