宁马高速“四改八”可行性研究报告编制完成 计划今年底开工建设 2022年底前建成通车

本报消息 记者余萍 通讯员蒋涛报道3月11日，记者从市交运局获悉，宁马高速“四改八”改扩建项目工程可行性研究报告已经编制完成，近期将上报交通运输部审查。

宁马高速“四改八”改扩建项目马鞍山段工程是今年马鞍山市基础设施建设的重点工程，也是马鞍山市等高对接长三角、深度融入南京都市圈的核心项目。近年来，由于宁马芜高速交通量不断增加，拥堵现象日益严重，道路的通行能力和服务水平持续下降，产生的安全隐患也越来越多，项目实施改扩建也迫在眉睫。同时，项目建设对于提升安徽省高速公路主骨架的通行能力，强化芜马之间的联系以及支撑安徽东向发展意义重大。

根据工程可行性研究，路线起点位于皖苏省界处，由北向南平行宁安城际铁路布设，在马鞍山市区设置3.7km高架桥，之后继续向南上跨马向铁路，下穿采石河路，跨越采石河、S24常合高速后，经黄梅山戚山铁矿，于当涂县上跨S314，之后跨越姑溪河、青山河、姑山矿铁路，于年陡镇衔接规划的泰山路桥，项目终止于芜湖枢纽互通，与G50沪渝及G5011合芜高速十字交叉，全长约49.663km。全线拟按双向8车道技术标准改建，投资约75.64亿元，计划2019年底开工建设，2022年底前建成通车。

截至目前，在完成工可报告编制的同时，项目规划选址、社会稳定风险分析、土地预审等专题工作也在稳步推进中。

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