目前，全省仍有大小渡口855道，每年渡运量约5000万人次。春节期间，一些乡村渡口也繁忙起来 百年渡口的“春运高峰”

“今天就这样吧，有事再打我电话。”对李并友的采访，硬是被他“叫停”了。下午是渡口的“客流高峰期”，他必须专心致志行船。

李并友是查湾渡口的渡工，每天往返于青山河两岸，一干就是35年，今年他54岁。

青山河是长江支流，全长35公里，流经当涂县。查湾渡口位于青山河上，连接该县黄池镇西河村和年陡镇查湾街道，沿岸有四五千居民。

记者来到渡口东岸时，是1月28日下午4点半左右。渡船正从对岸载了几位乘客过来。处于枯水期的青山河，水面只有十来米宽，1分钟左右，船就过河了。

河西村村民杨露和同伴一起从船上下来，“我们每天都要过河好几趟。”杨露说，她们在离河对岸查湾街道不远的一家纺织企业上班，往来得靠渡船。

“今天下雨，人不多。”李并友说，“平时每天渡河有两三百人，早上8点钟和下午四五点钟时渡河的人最多。”几句话的工夫，渡船上又来了几位骑电动车要去对岸的村民。多年来，这一带居民特别是河东岸西河村居民习惯到查湾街道赶集，采买日常生活用品。

“查湾渡口有上百年历史，我父亲就是渡工，他把这个活儿又传给了我。”李并友说，现在开的这只渡船，是10年前渡口标准化改造时投入使用的，装载柴油发动机，大部分资金都是政府投入的。

说着说着，在发动机的轰鸣声中，渡船已经往返三四次了。这次上船的村民中，有一位63岁的老人。她叫韦可梅，每天从渡口到对岸的一家企业上班，干的是管护修剪花草之类的活，一个月能挣2000多元。“还能干得动，自己挣点钱，也能给子女减轻点负担。”老人爽朗地说。

位于青山河西岸的芜湖和马鞍山两市的开发区，近年来企业越聚越多，成为东岸居民就近务工的好去处，村民们因此称查湾渡口也是一条“就业路”和“致富路”。

“这么多年来，我们都是干到大年三十晚上6点钟以后才回家吃年饭，第二天一大早继续干。”李并友说，春节期间，赶集买东西、走亲串友的人不断，每天过渡的有上千人次。有一年大年初三夜里12时多，一位村民生病了，李并友开船将他送到对岸去看病。

当了几十年的渡工，李并友总是自觉不自觉地想让乡亲们通过渡口时更快、更便利一些。“现在都挺好的，只有一个愿望。”他说，希望渡船能改成那种两头都有甲板的，这样渡船不需要调头，骑电动车渡河的人也不需要在甲板上调头，既安全又方便。

“近期雨雪天气增多，我们要求每道渡口的乡镇管理员都要随时待命。一旦上下渡口的坡道出现积雪，要及时撒盐清除冰雪。”当涂县港航海事处安全科科长吴义法说，一旦出现大雾天气，渡船就要临近停运，安全保障要放在第一位。

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