构建立体交通运输体系 推动经济社会加快发展

泸州市高速公路通车里程达509公里，高速公路通车里程居全省第三、川南第一。图为G8515荣泸高速特兴枢纽互通。

泸州境内长江航道136公里，占川江里程三分之二，全年可通航3000吨级船舶。图为泸州港国际集装箱码头。

赤水河红军大桥，连接叙古高速和江习古高速，是四川南向通道建设中川黔大通道上的重点控制性工程，主跨1200米，创峡谷大桥世界第一高塔纪录。

泸州推进实施川南城际铁路、渝昆高铁、泸遵高铁3条高速铁路。图为川南城际铁路泸州高铁站正高标准建设。

泸州已建成隆黄铁路隆昌至叙永段、叙永至大村铁路和泸州港进港铁路专用线等265公里货运铁路。图为广州至泸州“海铁联运”班列抵达泸州。

□ 本报记者 牟科 摄影报道

“十三五”期间，泸州全面贯彻落实省委省政府“四向拓展、全域开放”战略部署，突出南向东向开放大通道建设，加快建设全国性综合交通枢纽和四川南向门户型交通枢纽，初步构建起“铁水公空邮”综合立体交通运输体系，推动了经济社会加快发展。

“十三五”期间，泸州市高速公路通车里程达509公里，高速通车里程居全省第三、川南第一，初步建成“一环七射一横”高速公路骨架网，实现高速公路县县通；泸州境内长江航道136公里，占川江里程三分之二，全年可通航3000吨级船舶，依托长江“黄金水道”，泸州港成为四川第一大港，具备100万标箱年吞吐能力；泸州云龙机场是四川省第三大航空港，通航城市达44个。同时，泸州推进实施川南城际铁路、渝昆高铁、泸遵高铁3条高速铁路，高标准建设泸州高铁站，为畅通西部陆海新通道西线主通路打下了坚实基础。

如今，泸州正向着新的交通发展方向，奋力建设交通强市。

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