再见了，高速公路省界收费站 泸州境内三个主线收费站拆除，新增一个服务区

纳黔高速四川站拆除完毕后，搭建的临时钢棚

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

本报讯 按照国务院和四川省委、省政府关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的总体部署和要求，截至目前，泸州市境内泸渝环线、成自泸赤、厦蓉高速纳黔段三个高速公路省界收费站已陆续拆除完毕。

昨日，川江都市报记者在纳黔高速四川界主线收费站拆除现场看到，原有的G76厦蓉高速公路四川收费站大棚已完全拆除，除了三条正线通道正在进行拆除部分的路面浇筑外，另外六条车道因为还要执行出站收费功能，已搭建起临时钢棚。

目前，泸州境内高速公路ETC通道改造已基本结束，但高速路上收费门架系统及各省之间的收费结算系统联调联试还在进行，整个工程预计12月底完成。

据南方公司叙永管理处副处长马亮介绍，从2020年1月1日开始，四川境内G76厦蓉高速公路接贵州毕生（毕节-生机）高速公路将不再设主线收费站，就连现在保留的临时收费站也将停止作业，并对其进行拆除。

此外，从11月25日开始，位于合江县九支镇和赤水市交界处的G4215成自泸赤高速公路川黔省界收费站开始拆除，因为要保证进出川车辆的正常通行，拆除工程只能分步推进，预计12月20日完成。

据四川龙光泸贵高速公司相关负责人介绍，为保证施工通行两不误，此次拆除采用分段拆除法，先拆除部分入口侧、出口侧车道顶棚，同时完成路面浇筑、标线施画；然后再继续拆除剩余部分，确保在月底前完成拆除，恢复主线路面通行功能。

该负责人透露，因为成自泸赤高速川黔收费站拆除后将留下大片空地，完全可以新建一处服务区，以满足进出川旅客中途休息、补给需求，同时也填补了成自泸赤高速泸州至赤水市之间没有大型服务区的空白。可喜的是，该服务区建设许可已获得主管部门批复。

据泸州市交通局高速办相关负责人介绍，按照国家取消高速公路省界收费站总体部署，泸州境内高速公路ETC门架系统调试基本结束，各省之间的收费结算系统已进入联调联试阶段，将于2020年1月1日投入使用。届时，车辆跨省行驶将不再停车换卡，通行效率大幅提升。

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