渝昆高铁一特大桥主墩0号块完成浇筑 该桥上部结构已转入悬臂节段挂篮悬浇施工

渝昆高铁泸州沱江特大桥40号主墩0号块施工现场。受访者供图

本报讯（张富荣 记者 肖婷） 3月6日，经过十余小时的浇筑，渝昆高铁泸州沱江特大桥40号主墩0号块顺利完成浇筑，标志着该桥上部结构已转入悬臂节段挂篮悬浇施工。

泸州沱江特大桥主桥为渝昆高铁川渝段“一桥一隧”控制性工程之一，全长2613.315米，主塔高113.2米，塔形采用双柱式V型桥塔，为国内铁路同类桥型中首次采用。主跨采用（124+240+124）米索加劲连续刚构连续梁跨越沱江，为全线最长的混凝土连续刚构桥。主塔连续梁0号块长20米、高13米，最大悬挑5米，施工难度大，分三次浇筑，共浇筑混凝土2000余方，本次为最后一次浇筑，浇筑混凝土约400方。据了解，0号块是桥梁最先浇筑的那个单元，一般在桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸建筑的第一块。

据中铁四局渝昆高铁项目一分部总工程师殷泽介绍，针对钢筋密集、预应力管道复杂、0号块托架设置等问题，一分部超前筹划，科学研制施工方案，对作业人员进行专项培训；及时组织协调会，重点对混凝土供应、资源配备、交通协调等保证措施进行部署分工，确保责任到人，专人盯控落实，多措并举确保施工安全质量。

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