合江白沙长江大桥北岸边跨连续梁合龙 接下来，将持续推进主塔施工，同步启动引桥部分附属工程

合江白沙长江大桥北岸边跨连续梁合龙

1月9日上午11时，随着最后一方混凝土浇筑入模，合江白沙长江大桥北岸边跨最后一孔现浇箱梁完成浇筑、顺利合龙，标志着项目建设中的又一个关键性施工节点完成。接下来，合江白沙长江大桥北岸将持续推进主塔施工，同步启动引桥部分附属工程，预计今年3月底开展跨江部分主桥钢箱梁吊装。

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

边跨与主桥就像天平的两端

合江白沙长江大桥北岸位于神臂城镇鲢鱼村，南岸位于大桥镇双桥村，按双塔独柱中央平行索面斜拉桥设计。桥梁全长1321.7米，桥面宽27.5米，其中主桥主跨长520米，两岸边跨长320米，是目前同类型桥梁世界第一跨径，计划2023年建成。

作为合江白沙长江大桥建设过程中的关键部位，跨江主桥包括跨江钢箱梁部分和大桥两端的边跨连梁。其中，南北两岸的边跨分别为3孔单箱五室现浇箱梁，总长度约160米、宽度为30.5米，箱梁中间预留钢索导管，为下一步安装斜拉索、吊装跨江钢箱梁奠定基础。

截至1月9日，合江白沙长江大桥北岸高160米的主塔已“生长”到105米，剩余55米预计今年4月底封顶；南岸主塔开始进行上塔柱浇筑，边跨部分正在搭设高支架，同步进行连续梁钢筋绑扎。

以南北两岸塔柱为中心，边跨连续梁与跨江钢箱梁就像天平的两端。斜拉索通过主塔，一端系在边跨连续梁上，另一端将跨江钢箱梁牢牢“抓住”。主塔两边桥梁的平衡则通过斜拉索的布设来控制。

160米连续梁浇筑耗时341天

北岸边跨连续梁施工从2021年2月开始，直至2022年1月9日完成浇筑合龙。3孔连续梁施工耗时341天，其施工难度在哪里？

项目现场负责人李坤明介绍，以北岸边跨施工为例，北岸边跨连续梁高度距地面达63米，足有20层楼的高度，再加上每孔连续梁跨径达50多米，要在这样的高空完成现浇混凝土施工，难度可想而知。

为了顺利推进施工进度，施工单位在前期方案讨论过程中，对于到底采用挂篮悬浇法、移动模架法、现浇支架法哪种方式更合适进行了比选。最后，综合箱梁大跨径、辅助墩墩身较薄、桥面零号块采用塔梁固结需要单独搭设支架等多种因素，采用可利用材料多、工艺风险系数较低的现浇支架法。

但在施工过程中，由于担心支架高、跨径大，在连续梁浇筑阶段极易发生支架失稳、沉降等问题，施工单位根据长江水域地质情况，对支架基础采用具有很好抗洪能力的灌注钢管桩基础，深入岩层达5米以上。同时，在支架钢管安装过程中，利用吊垂线和全站仪复测方式，双重控制钢管竖直度，确保支架竖向钢管轴心受力，做到施工建设过程万无一失。最终完成支架搭设和160米连续梁浇筑。

合江白沙长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，同时也是省、市重点项目，建成后将撤销大桥、丁石岩、白沙3座渡口，彻底消除长江渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行。同时，有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。

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