渝昆高铁川渝段建设有了新进展：站前四标完成首个承台浇筑

白云洞2号桥桩基钢筋焊接现场

◎ 张富荣 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

本报讯 4月5日，渝昆高铁川渝段站前四标施工现场依旧一片忙碌，清明假期并未影响到高铁建设项目的整体推进。这段时间，工程进度又取得重大进展。

泸州沱江特大桥施工现场，旋挖钻机、混凝土泵车、重型吊车等大型施工设备在工人们的相互协同配合下，正在进行紧张忙碌的施工。沱江两岸主墩将浇筑的36根桩基已完成22根，而这个过程用时还不到两个月，可谓“开局就大干，起步即冲刺”。

除了泸州沱江特大桥，渝昆高铁川渝段站前四标沿线各施工点位的进度也在快马加鞭。

4月3日，作为四标8座特大桥之一的白云洞2号特大桥首根墩柱桩基顺利开钻。这座特大桥全长1280多米，桥梁墩柱达38根，基础钻孔桩数达129根，承台有18个。

4月4日，七龙凹2号中桥施工现场，1号承台顺利浇筑完成，这是渝昆高铁川渝段站前四标首个完成浇筑的承台。七龙凹2号中桥全长仅109.2米，由3孔32米简支箱梁构成。

据了解，由中铁四局集团负责施工的渝昆高铁川渝段站前四标管段全长31.006公里，其中泸州市境内约19.86公里，宜宾市境内约7.5公里，包括8.8公里区间路基、40座桥梁、592孔箱梁预制架设任务，还有29座涵洞以及道床、轨道、综合接地及其他运营生产设备及建筑物施工。

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