双向六车道，两侧将建停车区 泸州港大件路预计年底功能性通车

泸州港大件路开始进行水稳层铺设

昨日，秋雨绵绵，泸州港大件路施工现场，综合管廊建设、桥梁改扩建工程、路基水稳层等点位一派繁忙景象。为争取年底实现全线贯通目标，施工单位千方百计克服多雨带来的影响，确保工程进度如期推进。

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

总工程完成80%，力争年底贯通

备受市民关注的泸州港大件路工程于2019年4月启动建设，一年多来，城东这条主干道建成什么样了？什么时候通车？昨日，记者走进施工现场，了解当前工程进度。

“截至10月20日，整个大件路改造工程进展顺利，地下综合管廊和路基工程已完成约80%，水稳层摊铺长度已达1公里左右。目前，大件路改扩建工程正在进行最后一公里地下综合管廊的修建，但由于今年9月至10月雨水天气过多，路面工程进度较为缓慢；待天气转晴后，施工方将加快整个施工进度，力争今年底达到功能性通车条件。”项目现场负责人王豪告诉记者，地下综合管廊是整个改建项目的重点控制性工程，为了节约用地，解决空中和地上管网纵横交错的凌乱现状，需要将现有道路沿线管网归入地下综合管廊，而这个管廊的位置就设计在路基下面。因此，管廊建设推进，路基工程也随之推进。

双向六车道 后期将建5个停车区

泸州港大件路是在原有进港大件路的基础上进行拓宽改造，总投资近10亿元。其改造工程还包括全路段长度的地下综合管廊，占工程总投资60%。王豪告诉记者，根据设计方案，改造升级后的进港大件路为城市主干路，路面从原有的13米扩宽到36米，6.3公里道路为双向6车道，设计速度为60公里/小时，同时预留5米宽绿化带作为远期的轨道交通线路。值得一提的是，泸州港大件路改扩建工程完工后，根据港区进出车流的增减变化，沿线还将规划建设5个停车区，用于满足进出港货运车辆的停放、维修、保养等。

泸州港大件路的建成通车，将打通中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区的集疏运主通道，又是川南临港片区核心区——泸州港的“最后一公里”通道，承担着物资集散、物流中转、多式联运换乘、大件及重大件运输、公铁联运、公水联运和铁水联运等港口集疏运重要任务。

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