泸州长江大桥新桥面雏形显现 克服高温影响，确保工程进度如期推进

工人们正在进行人行道系统加固

工人拎着水管来回喷洒，为桥面保湿

工人们正在进行第三孔钢梁连接

8月6日，泸州长江大桥封闭维修已超过一个月。截至目前，大桥主桥挂梁更换已完成3孔，其中第四孔、第五孔已完成桥面混凝土浇筑。在同步完成人行道系统安装后，全新的桥面整体形状已雏形初现。

南引桥上，工人们正在进行桥面挑梁槽口的清理，拱上填料卸载已进入尾声；桥下，主拱圈浇筑加固工程已陆续启动。

随着气温不断升高，泸州长江大桥维修整治项目部采取错峰施工方式，避开高温时段作业，同时增加施工人手，加强后勤保障，确保项目推进不受高温天气影响。

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

烈日下

桥面整体形象雏形初现

8月6日清晨5点半，泸州长江大桥钢板梁拼装现场已开始忙碌起来：接头螺帽加固、连接件焊接、内部防锈处理……施工人员已各就各位，有序开展钢板梁的拼装。

“正午时分，钢板梁面上温度高达60多℃。为此，项目部已调整作息时间，凌晨5点半上班，下午4点后进场。”徐师傅说，工作时间调整后，为了不影响施工进度，部分岗位还需要通宵轮班作业。

在主桥施工现场，项目工程处负责人范潇介绍，大桥挂梁更换已经完成三孔，其中第四孔、第五孔已完成桥面浇筑，第三孔正在进行横连焊接和挑梁安装，目前已开始更换第二孔挂梁。预计8月下旬完成主桥部分桥梁更换，转入桥面系统施工。

随着第四孔、第五孔挂梁成功更换，桥面铺装及两侧人行道系统也陆续安装完成。记者在现场看到，长江大桥5号桥墩至3号桥墩之间的主桥面，整体形象已初具雏形：中间桥面13米宽，两侧人行道分别为2米宽。桥面车行道与原来相比拓宽了1米，为以后通车增加了足够的会让空间。

作为全桥施工的重难点工程，南引桥主拱圈加固已陆续进行混凝土浇筑。范潇告诉记者，主拱圈加固看似简单，但由于引桥拱圈距离地面高度达20多米，要在这个相当于8层楼高的空间里搭钢架、植筋支模，再完成混凝土浇筑，难度是很大的。

“一般支模钢架高度在3-6米之间，模板系统和支架系统的牢固性都好控制，而在这个超高支架上，模板和支架要承受380余吨的混凝土重量，每一个扣件、每一块模板的加固都不能忽视。”范潇说，在每进行一孔拱圈混凝土浇筑前，支架系统和模板系统的检查都非常严格，目的就是确保拱圈加固质量。

高温里

工人每天要喝10多斤水

进入仲夏，泸州的高温对长江大桥维修整治项目施工带来了严峻考验。

在刚完成挂梁更换的第三孔钢板梁桥面上，工人们正在进行挑梁拼接和桥面钢筋安装。记者注意到，每个工人身边都放着一个至少能装3斤水的大茶壶。焊工师傅老李告诉记者，泸州的气候实在太热了，在这样的环境里工作，身体水分的消耗非常大，“我每天至少要喝掉4壶水，起码有10多斤”。

8月6日凌晨，第四孔挂梁桥面完成混凝土浇筑。为了保证桥面混凝土的强度和控制其开裂现象，在未来几天里，桥面的保水保湿至关重要。上午9点过，养护工人老王拿着自来水管，在湿漉漉的桥面上来回喷淋。

“尽管桥面已覆盖着一层薄膜和土工布，但在阳光的暴晒下，水分最多管半个小时。”老王说，养护工作一般每小时要进行两次，每次至少需要15分钟。即使拎着水管来回喷洒，烈日下来回转圈仍让人感到头晕。

范潇告诉记者，高温期间，项目后勤保障丝毫不敢马虎，早已做好防暑降温准备工作。近段时间，除了市政府及相关部门的关怀，市民也自发组成爱心志愿队到工地现场送清凉。

据志愿活动发起人肖雄介绍，他们的送清凉活动除了矿泉水、藿香正气液，还有志愿者们亲自熬制的绿豆汤，“大家都希望工人们在工作时不忘照顾好身体，也期盼长江大桥早日恢复通车”。

记者从长江大桥维修整治项目部了解到，为了克服高温天气施工带来的影响，施工方调整了作息时间，错开中午高温时段，如遇关键节点，则坚持通宵轮班作业。

范潇说，为应对错峰作业可能会对既定工期造成的影响，施工方已在南引桥和主桥两个施工点位增加人手，由原来的200多人增加到300余人，确保工程进度如期推进。

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