龙马潭区将“综合枢纽兴区”作为推进全区“三大发展战略”之首，加快优化“水公铁空”交通网络 为创新发展注入新动能

●龙马潭区首条高铁枢纽站周边配套市政工程千九路项目已启动建设，同时还将启动新建柏云路、齐关路等10余条市政道路。

●龙马潭区按照主城区公交、区际公交、区县内公交“三位一体”要求和“中心凸显，辐射城乡”思路，构建分区、分层、分级的公交网络体系。

■姚艾青 汤强

近年来，龙马潭区始终将“综合枢纽兴区”作为推进全区三大发展战略之首，加快优化“水公铁空”交通网络，大力构建区域性交通、信息、物流综合枢纽，加快建成川渝滇黔结合部航运物流中心、区域航空运输中心、川南客运集散中心和泸州对外开放重要门户，为创新发展注入新动能，开启龙马潭区新时代引领大发展的新篇章。

沟通世界 首港优势推进四向拓展

四个月前，从南京港发出、经长江黄金水道运抵泸州港的18个标箱、486吨“阳极炭块”，在泸州港进港铁路口装车，发往云南昭通站。这是中铝集团云南铝业股份公司与泸州港签订战略合作协议后的第一批运抵货物。

“这批货物采用水铁公联运模式，比原来的公铁联运模式节约了更多成本。”中铝集团云南铝业股份公司云铝物流副总经理童耘晖介绍说，公司每月有3000吨至4000吨货物从泸州港集散。

充分发挥泸州港辐射西南、水铁无缝衔接，以及高效优质港口服务等优势，为业主方提供多式联运定制化服务，确保运输安全、成本节约、实效稳定，这仅是龙马潭区认真落实“四向拓展、全域开放”战略部署的一个方面。

目前，龙马潭区向南已开通泸州至广州、钦州铁海联运班列，加快融入粤港澳大湾区和北部湾经济区；向东开行泸州至上海升船机“五定”外贸直航班轮，水运时间由18天缩短至12天；向西开行“蓉欧+泸州港”号铁水联运班列，实现长江水运和蓉欧班列无缝对接；向北测试开行泸酒北上、北粮南下专列。同时，大力延伸和拓展口岸功能，泸州港获批国家临时开放口岸、启运港退税政策试点，建成进境粮食指定口岸第二仓库，进口肉类指定查验场通过预验收。

2018年，泸州港集装箱吞吐量占全省的58.6%，荣获中国港口协会集装箱分会授予的“中国港口海铁联运超3万标箱码头”称号，位列中国港口铁海联运集装箱码头前10名。龙马潭区开放的大门越开越大，荣获2018年度四川省县域经济发展强区称号。

开明开放 航空枢纽辐射全国各地

10月11日，泸州云龙机场2019年冬航季换季航班计划通气会带来好消息，云龙机场在33个通航点的基础上，将新增至北京大兴机场航线以及至青岛、济南航线，恢复至宁波航线。

此次冬航季，四川航空公司加大了对云龙机场的运力投放，将执行南宁、乌鲁木齐、郑州等7个航点的直飞航班，每周计划航班达60架次。东航云南公司也投放5架B737—800型客机在云龙机场过夜，为机场进一步做大做强提供更好的运力支撑。

“我们预计在今年底将航线增加到40条，计划明年开通国际航线。”云龙机场办公室副主任李文生说，机场现已开通京津冀、粤港澳大湾区北部湾、长三角及海峡西岸经济区、长江经济带及陆上丝绸之路等区域航线，日均出港航班超50架次，进出港旅客超5000人次，辐射力越来越强。

今年上半年，云龙机场旅客吞吐量达80.1万，与蓝田机场同期相比增加了70%；货邮量达2495吨，同比进港增加30%，同比出港增加203%。

（下转第二版）

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