看清“垃圾清运” 产生的蝴蝶效应

◎汤骏

自去年10月以来，一场城区生活垃圾直运的试点改革在泸州市悄然进行。本月内，泸州市第一批改造的部分垃圾直运接驳点将竣工投用，届时，泸州市试点开展的城区生活垃圾直运模式将正式规范化运行。（《川江都市报》2019年3月22日05版报道）

大家常爱说“蝴蝶效应”，意思是说在一个互相联系的系统里，初始条件下微小的变化带动整个系统长期的巨大的连锁反应。如果借用这个效应，来看一下城市的环境卫生，可以发觉与其极为相似。就拿泸州市来说，2018年常住人口有430多万，保守估算一下，如果每天一个人产生100克的生活垃圾，那么，这座城市一天就会产生400多吨垃圾；再往后估算，一个星期、一个月、一年……所以，“蝴蝶效应”着实吓人。我们似乎没有想到，随便扔个塑料袋、一张废纸、一个烟头，居然会与这座城市每天上百吨垃圾扯上关系。所以，垃圾处理问题，成了各个城市的“伤疤”，一碰就疼。

必须提到的是，“创文”的成功使酒城市民，在环境意识上有了极大的提升。而在垃圾处理问题上，泸州市也迅速做出了反应，新的垃圾清运模式启用，就是一个很好的例子，对于减少垃圾的停放时间，对于减少垃圾库对居民生活的影响，无疑说是一次有益的探索。

所谓“垃圾清运模式”，就是指生活垃圾从家里出来后，放入专门的垃圾桶，然后让专门的清运车直接装车，再运到垃圾处理站。在这个过程中，垃圾“不落地”，不设中转站，但同时要求居民配合把垃圾分类入袋，便于清运和资源回收、再生。就目前而言，不少大中城市采用的垃圾收运模式有直运模式、流动车收集模式、垃圾箱房收集模式、地下垃圾箱收集模式，还有集装箱+垃圾收集车收运模式等等。

在这众多清运模式中，早从2009年开始，杭州市就以推行清洁直运和垃圾分类为突破口，以垃圾的资源化、减量化、无害化为目标，以垃圾不落地、不外露、不抛撒为标准，打造垃圾分类与清洁直运相结合，垃圾前端、中端、末端处理一体化。现在，杭州市又开始探索利用互联网+清运作业网的“两网合一”，推动垃圾前端分类减量和垃圾资源化的循环利用。俗话说，他山之石可以攻玉，这为不少城市垃圾清运问题，提供了一个借鉴范本。

根据中国环境网发布的数据显示：每增加一个直运车次，可减少8.5吨垃圾在中转过程中暴露的时间大约6个小时，相当于约一天1公顷森林对温室气体的吸收量。由此可见，垃圾清运模式在减少二次污染、节能减排上，的确能起到较为明显的作用。

当然，我们也应该清晰地看到，这看似简单的问题，其实还涉及到居民的生活习惯、环保意识、清运车的工程技术难关，以及居民的理解和认可等等。而由此产生的“蝴蝶效应”告诉我们，垃圾清运处理依然任重道远，比如一些小区的设施不足、垃圾直运车费用高等等，都是摆在面前的难题。但对于我们自身而言，首要的还是加强环保意识，比如杜绝使用一次性塑料垃圾袋、泡沫饭盒、绿色出行等等，形成健康的消费观，让环保文化能真正体现在衣食住行的每一个环节中。

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