当有车成了某种象征

◎鲁人

朋友老吴的经济条件比较好，房子都置了几套，可至今仍然属于无车一族。妻子曾催他几次，要他买辆车，而且要买辆像样的车。可老吴一直不动心，理由很简单，买车子没有多少用途。

买车子没有多少用处？对老吴来说，是句老实话。老吴认为，他居住在市中心，现在泸州公共交通很方便。如果买辆小轿车，大部分时间会放在车库里，养一辆车每月少说也得千把块钱。与其这样，倒不如用这笔钱养生。

相反，老吴的妻子力主买车。原因是看到别人家买了车，自己家没有车，面子上不好看。

笔者认为，汽车本是一种代步工具，只可惜，在当今社会，它的功能无形中被异化，被附加了一些象征意义。象征什么呢？象征富有，象征尊贵，象征主人的身价乃至社会地位。其实，这是一种浮躁和浅薄的表现。因为拥有一辆小轿车，除了能说明主人家有一定经济实力外，也证明不了其它什么。笔者认识一个上班族，他住的地方与上班的地方，步行只需10多分钟。但他为了显示自己属于有车一族，也买了辆小轿车，每天开车上下班。

曾几何时，小轿车确实与一般老百姓无缘。那时候小轿车一停，从里面出来的人，不是大官，就是大腕、富豪。从车子的档次判断坐车人的身份、地位，八九不离十。随着时代在发展，曾经象征富有和尊贵的小轿车正以超乎想象的速度进入寻常百姓家，豪车里走出来的可能就是草民一个。小轿车原有的象征意义，已荡然无存。它就像自行车一样，是代步工具。人们常用小轿车川流不息来形容城市的发展变化，但任何事物都具有两重性，汽车在给人们的出行带来极大便捷的同时，也带来很多苦恼和麻烦，比如，交通拥堵、空气污染、停车难等问题。稀罕物成了沉重负担，逼得不少城市采取实行单双号出行的办法，以缓车辆的猛增而带来的压力。

可就在我们把有车作为一种富有、身价的象征物，甚至为了进入有车一族而不惜打肿脸充胖子的时候，一些发达国家却开“倒车”，大力倡导骑自行车出行。据说，在瑞典这个富有国家，百分之四十以上的人选择骑自行车上下班。瑞典第三大城市马而默流行一句话，“五公里以内出行，不骑自行车可耻。”他们为什么有这样的理念？是为缓解城市交通压力，减少碳排放，防止大气污染；同时，骑自行车出行，还可以锻炼身体，提高生活质量。

富有不是腰缠万贯的代名词，它还包括精神层面的东西。孔子曾赞美他的弟子颜回，“一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，颜子不改其乐，贤哉回也。”以往人们往往将其理解成孔子赞美贫穷，这是天大的误会。孔子不是赞美贫穷，而是赞美穷不失志，在困境中坚守理想，不忘初心的韧劲，这也是一种富有——精神上的富有。

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