市航务海事系统 推进“川滇黔航运物流中心”建设

本报讯（记者 李雪飞）“将出口集装箱在泸州港堆存中转时间降低10%。大力推动多式联运，新增集装箱铁水联运线路2条，力争铁水联运箱量较2017年增加40%，水中转箱量较2017年增长100%……”2017年泸州市水路运输水平稳居全省高位取得良好成绩后，3月5日，记者在全市航务海事暨党风廉政建设工作会上又了解到这些具体量化的工作目标。全市航务海事干部职工将以更高的站位、更宽的视野、更新的思路、更实的措施，积极服务四川自由贸易试验区川南临港片区建设，奋力打造川滇黔航运物流中心。

据了解，去年泸州市拥有经营性运输船舶338艘、67.72万载重吨，完成货物周转量190.15亿吨公里，货物吞吐量3492.98万吨，集装箱吞吐量55.02万标箱，四项指标均位列全省第一。港口合作进一步深化，在已建成的昆明、成都、攀枝花内陆无水港的基础上完成德阳、乐山两个内陆无水港的建设工作，进一步拓展了泸州港的内陆经济腹地。水上安全形势持续稳定。全市未发生属考核范围的水上安全事故，连续5年“零事故、零死亡”。

今年，市航务海事局提出了跨越式发展的工作目标：水路运输结构进一步优化，水路货物运输继续保持稳步增长；确保全年不发生重大及以上安全事故，确保全年不突破省、市下达的水上安全生产事故控制指标；水运建设投资力争完成3.9亿元，新增年货物通过能力290万吨，年底全港综合年货物通过能力达到4000万吨。

为保证这些目标任务的完成，泸州市将努力培育壮大骨干港口和航运企业，整合全市港口资源，推动形成港、产、城良性发展互动机制。借助自贸试验区、国家临时开发口岸等政策优势，加快构建泸州港多式联运物流体系，加快与盐田港、和润集团及下游主要港口的合作进程。大力发展集装箱多式联运，推进“天天直航快班”运营合作，争取三峡大坝优先过闸。开展泸州港总体规划修订工作，着手编制《川滇黔航运中心规划》及配套规划。持续推进长江、沱江航道升级，集装箱第二作业区、大件码头、纳溪石龙岩码头等基础设施建设工作以及水运安全保障体系建设。配合推进“一城一港一主体”的建设项目，逐步优化港口、航运发展扶持政策。积极对接四川自贸试验区成都片区，建立成都青白江铁路港泸州港务局，积极对接川内城市，与宜宾探索共建协同改革区。主动服务滇黔，探索增设昭通、六盘水内陆无水港。主动对接沿海沿边沿江城市，深化与上海、武汉、南京等合作，实现内陆航运出口“一票制”。

新闻推荐

出现不明原因耳鸣 应考虑是否患听神经瘤

◎汪建英王凡川江都市报记者周丽49岁的高女士5年前就时常感到耳鸣、头晕、走路不稳、面部歪斜。5年来四处求医，做过许多检查，于去年年底查出患有大型听神经瘤。近日，高女士感觉自己听力下降症状加重...

泸州新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播泸州正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。