高速公路途经、“四纵一横一半环”路网规划、现代有轨电车串接…… 云龙机场交通规划与世界无缝衔接

■本报记者 肖婷

随着云龙机场的建设步伐加快，不久市民“打飞的”到各个城市又将实现。与此同时，到机场是否方便也成为市民关心的话题。

对此，记者了解到，云龙机场交通规划包括两条高速公路、“四纵一横一半环”路网和现代有轨电车。今后，泸州市将实现乘客在航空、铁路、城市轨道、公路多式联运交通体系中的无缝衔接。

路网规划

高速配接“四纵一横一半环”

记者从市规划局了解到，在路网建设上，对外的道路主要有两条，一条是已经建成通车的成自泸赤高速公路，通过机场大道，可直达石洞收费站，往北可至成都，往南可至贵州；另一条则是正在建设中的G8515泸渝高速公路，并在空港片区东侧设有云龙机场互通出入口，往北至重庆、南充，往南通过成自泸赤高速公路至贵州。

与此同时，云龙机场附近区域道路网结构根据其现状、自然环境条件、用地布局结构、功能组织和对外交通关系等，将构成“四纵一横一半环”的道路交通骨架网络。“四纵”包括城市外环线西段、第二机场快速路、郎酒大道、机场大道；“一横”为空港片区中部规划东西向主干路；“一半环”为已经建成通车的港城大道。

客运出行方面也将满足旅客的出行需求。市运管局局长刘体文表示，今后将做好云龙机场附近的动态调查，了解机场旅客出行的流量、流向、流时，定制道路运输产品。以机场为圆心，全面分析研究周边路网、路况，做好运输组织。“主要以包车客运、班线客运的方式，解决大批量、远距离往返机场的旅客出行需求；以专线公交、定制公交的方式，解决大批量往返机场和主城区的旅客的出行需求；充分发挥出租汽车机动灵活的优势，宣传、引导出租汽车对接航班时点，做到即到、即乘、即走，满足旅客的个性化出行需求。”

无缝衔接

有轨电车串接高铁与机场

记者注意到，在云龙机场交通组织规划中，规划现代有轨电车线路佳乐世纪城——云龙机场，其途经站点将连接云龙机场与规划中的城北高铁站，今后将实现高铁与航空的快速衔接，方便来自四面八方的乘客换乘。

同时，市交通运输局已经开始提前谋划机场配套的道路客运杻纽规划，实现公路客运与民航运输的无缝衔接，打造“零距离换乘”机场。据市交通运输局副局长李子辉介绍，云龙机场内规划建设了有专门的供公路运输发班、接送的场地，也为出租车专门规划了场所。此外还包含了公交规划，以对接云龙机场内南来北往的客人，实现“零距离换乘”。

货运方面，记者从市城乡规划管理局了解到，隆黄铁路货运部分从空港片区西侧通过，并规划有石洞货运总站，今后将作为泸州市一级铁路货运枢纽使用。

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